自由光你又丑又怪 你家美女总裁知道吗
2014-01-24 07:01 来源：央广汽车 说两句 分享到：
2014年伊始，Jeep自由光正式上市，售价为37.59万元到45.99万元，共推出了2.4升和3.2升两种排量共四款不同配置的车型。这个价格一出，Jeep自由光也算是一鸣惊人了，可惜这个“惊”不是“惊喜”更多的是“惊讶”和“惊吓”，对于很多消费者来说自由光这个价钱颇为不可理喻，我特别想问问：自由光你又丑又怪，你家美女总裁知道吗？
Jeep一向是硬派越野的代名词，也一直在践行越野的路，然而到了自由光却有了颠覆性的变化，自由光定位于城市SUV，造型也一改Jeep品牌车型一贯的肌肉感、硬派越野形象，线条柔和了不少，棱角也不再那么分明，一眼看过去你甚至会怀疑这是Jeep品牌的车吗？但这确实是Jeep的用心之作，外观这回事见仁见智，但是所谓仿生学的外观设计实在是看着有点怪异，借用某个网友的一句话，仿得像个虾米真的好看吗？
Jeep自由光把竞争对手锁定了奥迪Q5、奔驰GLK和宝马X1等中高端城市SUV车型，由价位看自由光也确实跟这几个竞争对手在同一个水平线上，但问题是这个定价合理吗？消费者是否接受呢？
我们先不讨论自由光和竞争对手在性能、配置这些具体参数上的对比，就品牌而言，四十万的自由光何德何能？近年来脱离传承的Jeep车型都没有获得成功。要我说Jeep比较招人喜欢的词是质朴，而不是豪华和先进。一个质朴的品牌卖一个豪华的价格，大众尚在窥探，Jeep如何做到？
要说Jeep的越野技术储备还是相当不错的，Jeep能不能从大切向下衍生出一款和普拉多一样坚实可靠舒适性兼顾高性能的SUV呢？很多消费者误以为自由光就是这样一款车，可惜Jeep看中了利润更高，更容易引导中国消费者蜂拥而至的城市SUV市场。
自由光是否一无是处，自然不是，敢这样定价自然也要有点能拿得出手的东西，Jeep自由光大手笔的装备了来自ZF的9速手自一体变速箱，其实9速变速箱不算稀奇，但多是在卡车上比较常见，运用在乘用车上确实是全球首创。
9AT变速箱的好处是更宽泛的齿比范围，它从6档开始就是超速档，9档的齿比仅为0.48，远远低于一般超速档的齿比，使车辆能够在更宽泛的车速区间以更经济的转速行驶，节油效果更好。9AT变速箱换挡时轻柔且迅速，这是优点我们不否认，可是一个重要的问题不能忽视，再好的东西用不上那就成了摆设，在国内的最高合法限速下，第9档根本用不到，形同虚设，可是9AT变速箱的高昂成本可是实打实的由消费者来承担了，既然如此又有多少人愿意花高价钱去买个永远用不到而只能挂在嘴上炫耀的“全球首创”呢？
自由光作为Jeep品牌的用心之作绝对不能说毫无优势，相反，自由光还是有很多优点的，可是所有的优点要建立在合理售价的基础上才有意义，价位越高消费者自然越挑剔，以自由光的定价想要在同级别竞争对手中分一杯羹确实有点困难，虽然定价或许是汽车厂商说了算，可是值不值、买不买就要看消费者认不认可了。
编辑：郭文静
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