近日，历时几年的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对JEEP部分车型起火隐患的调查终于告一段落，这起调查涉及270万辆JEEP车型，最终克莱斯勒公司同意对156万辆JEEP车型进行召回，通过安装拖车挂钩来对这些车辆发动机进行更高的碰撞保护。

　　美国国家公路交通安全管理局去年6月曾要求克莱斯勒集团对270万辆老款JEEP车型进行召回，原因是这些车辆发动机安装在后桥后方，在遭遇后部撞车时有可能引发起火事故，涉及车型为1993至2004款大切诺基以及2002至2007款自由人车型。

　　但6月克莱斯勒拒绝召回这些汽车，他们坚称其所出售的汽车符合安全当局所指定的监管标准，这些车辆在受到撞击后发生漏油与起火事故的概率与当时上市的其他车型相当，将油箱置于后轴之后不应该成为汽车被召回的理由。几周后，克莱斯勒公司同意对156万辆JEEP车型进行找回，并通过安装拖车挂钩来对这些车辆的发动机带来更高的碰撞保护。

　　目前，克莱斯勒尚未对上述156万辆JEEP车型展开召回，该公司称已经选定了拖车挂钩设计方案，目前正在准备足够的替换备件规模来完成此次召回。

　　在上周五发布的一份声明中，美国国家公路交通安全管理局表示，对于克莱斯勒的计划没有保留意见，已经结束了此次调查，并计划在未来数周内发布总结报告。（央广汽车：郭文静）