央广网北京6月22日消息（记者 明艳）“起初看到特斯拉刹车失灵的报道，我想只是个别现象，特斯拉卖的太好了，难免会有一些负面新闻。”

日前，生活在上海的张女士联系到央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目。她说，自己在今年3月底购入了一辆特斯拉Model Y，两个月后，她在自家小区地下车库遭遇了“刹车失灵”，直到撞墙，车才终于停了下来。

物业提供的地下车库监控视频清晰显示了当时的情景。

5月26日，雨中的上海。

下午1点43分，张女士独自驾驶车辆回家，经过地库坡道时，张女士试图刹车降速，但是，“踩（刹车）后并没有降速的感觉”。地库坡道距离墙体不远，几秒种后，这辆“刹不住”的特斯拉Model Y终于撞墙停车。

事发后，张女士惊魂未定，“如果当时我在高速公路上，后果真是让人不寒而栗”。

张女士还提到，自己虽然不是年轻人，但是很喜欢特斯拉这种现代感科技感很强的产品，所以在对比蔚来宝马等品牌电动车后，果断选择了特斯拉Model Y。而且，特斯拉销售给她留下了很好的印象，“鞍前马后”的。这次事故发生后，张女士失望透了，“售后就是甩锅”。

和其它类似事件的态度一样，特斯拉认为这次事故也是车主张女士自身的原因。

在特斯拉提供的短短几秒钟的数据显示，张女士在进入地下车库时速超过20km，远远超过地库5km/h的一般规定。所以，第一，张女士超速了。第二，特斯拉提供的数据显示，事故前后车辆制动系统并无故障警告，制动系统工作正常。

张女士不解，既然数据也显示当时踩下了制动踏板，那为何实际上踩了刹车不减速？对于张女士的疑问，特斯拉没有提供解释，只是给出了第三个观点：雨天导致地下车库环氧地坪湿滑，进而最终导致车辆打滑。

张女士无法接受，她希望退车，而特斯拉态度强硬，“修车也不会给修的”。

“走投无路”的张女士来到市场管理局，让她感到惊诧的是，这里竟然有专职负责特斯拉投诉的工作人员，“这可见特斯拉的投诉有多少了！”更让张女士不满的是，市场管理局完全是“和事佬”做派，强调会安排三方协商，但如果特斯拉方面坚持自己的解决方案，他们也没有办法，只能车主自己诉诸法律。

张女士说，自己已经有20年驾龄了。而且，作为东北人，雪地开车也是常有的事儿，打滑的感觉和刹车不好使的感觉她能够清晰判断，所以她无法接受特斯拉方面的说法。

张女士还提到，希望相关部门能够高度重视特斯拉刹车失灵事件，彻查多起刹车失灵事故原委，希望自己是最后一个因刹车失灵而造成事故的特斯拉车主。

关于此事件的进展，央广网汽车频道将持续关注。

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