【导语】中级车的定位还是或多或少的要考虑一些商用目的，稳重与大气是基础。而现在的中级车也更多的加入了一些时尚与实用的元素。今天就为大家推荐四款宜家宜商的中级车，他们分别是越级全能表现的迈腾、颜值不俗的蒙迪欧以及中规中矩的雅阁和凯美瑞，他们都有着不俗的实力以及良好的口碑，但在对比中也许你会清楚的发现他们之间的实力差距，希望今天的对比可以对您的购车有所帮助。　 

　　推荐车型：2015款迈腾 2.0TSI豪华型

　　厂家指导价：24.78万元

　　推荐理由：2015款迈腾德系车的精湛技艺且目前优惠幅度巨大

　　推荐指数：五颗星

　　在外观设计方面，2015款迈腾依然是我们所熟悉的模样，在一些细节方面进行了优化和改进，四条幅进气格栅线条硬朗分明，镀铬装饰后尽显高贵。而进气格栅“四道杠”的设计也向大家展示着这是一款大众的准高端车型。

　　迈腾的LED日间行车灯采用了LED灯组让迈腾在具有商务特质的同时又富有时尚科技感。并且还配有前大灯随动转向功能。

　　细长的雾灯设计加之镀铬装饰的应用使得雾灯格外醒目大气。与大灯的搭配加上大气的进气格栅把整车的前部造型烘托的格外饱满。

　　迈腾的长宽高分别为4865mm,1820mm,1475mm，轴距达到了2812mm。较长的车身长度和轴距使得其在侧面看上去更加的修长，也更加的具有商务车的风范。给人一种稳重大气的感觉。

　　迈腾的后尾灯同样采用了LED光源的设计，无论在安全性还是整体美观方面均表现不错，颇具设计感。值得一提的是尾灯由46颗LED光源组成，夜晚点亮后的效果也非常醒目。

　　2015款迈腾在一些内饰细节的改变让其更加的完美和精细。精致的方向盘以及档把的设计也会给你眼前一亮的感觉。另外配合中控中央的石英表，也突显了迈腾的商务气质。

　　方向盘手感细腻。并且集成了多种功能按键。迈腾采用了无钥匙进入和一键启动设计。在彰显身份的同时又能兼顾实用性。

　　全新迈腾的中控设计秉持着大众一贯中规中据的风格。内饰的感觉是成熟中又带有一些时尚。中央的彩色显示器配备有DVD与导航等多种功能。

　　迈腾依旧集成了自动泊车、自动驻车、ESP、电子手刹、一键启动、倒车雷达开关等一系列越级的功能配置，档次感十足。

　　迈腾后排出风口更是基本的配置，可以让坐在后排的乘客更加的舒适惬意。出风口下方有一个隐藏的三项插孔并且不同于以往的12V电压而是直接采用的220V电压，解决了长途路途中的用电问题，给手机或是笔记本电脑充电也是不在话下。

　　宽大的后排座椅使得舒适性和包裹性也相当不错，增加的轴距在后排乘坐空间上得以充分的体现。宽大的腿部空间使它更加适合中国消费者的需求。

　　2015款迈腾豪华版搭配的是2.0TSI涡轮增压发动机，这款发动机在大众的众多车型中都有所使用，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛米。与发动机匹配的依旧是那台我们很熟悉的6速DSG双离合变速器。

　　小结：如果现在要选择在中级车中推荐一款车型的话，恐怕我首先想到的就是迈腾，合理的价格、精湛的工艺、舒适越级的配置都是对于这款车推荐的理由。宜家宜商两用的特点也格外鲜明。

　　推荐车型：2013款 2.0L GTDi240豪华运动型

　　厂家指导价：24.28万元

　　推荐理由：个性时尚但稳重感不足

　　推荐指数：三颗星

　　提到2013款蒙迪欧你会首先想到什么？一定是它个性时尚的外形设计。酷似阿斯顿·马丁的前脸绝对是让人过目不忘的。

　　新蒙迪欧配备全LED前大灯，LED光源寿命较长，且更节能，光线比氙气大灯更适合人眼。

　　侧面腰线让新蒙迪欧显得更加的低矮，也更加具备轿跑的味道，所以长安福特新蒙迪欧更具运动味道，除了前脸更像超级跑车，身段也随之更加往轿跑车的外形靠拢。

　　新蒙迪欧尾部设计则充满了线条感，左右双出的扁平排气，尾灯与车头呼应全部采用LED光源。

　　长安福特新蒙迪欧的内饰给人的感觉是简洁，整个内饰材质上除了搪塑，还有实木以及钢琴漆，中控材质采用橡胶，但按上去并不是软的。

　　GTDi240豪华运动型搭载了2.0升EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机,新蒙迪欧全系标配了SelectShiftTM 6速手自一体变速箱。

　　小结：蒙迪欧有一个帅气的外形，以及还算不错的发动机。但是在细节方面还是有提高的地方，而做为一辆中级车来说它少了一些稳重，在商用方面也确实打了一些折扣。

　　推荐车型：2015款 2.4L EX 豪华版 

　　厂家指导价：22.98万元

　　推荐理由：成熟稳重 细节还需提升

　　推荐指数：三颗星

　　     新雅阁的前脸设计显得很厚实，夸大的进气格栅非常抢眼，这也是雅阁到现在采用的家族式镀铬进气格栅，识别度非常高。整体采用深V字风格。

　　     平行四边形的前车灯，采用LED作为示廓灯，但前大灯仍然采用卤素光源，前大灯高度也可以调节，为不同的路况提供不同的照明，很人性化。

　　     整车长宽高分别为：4930/1845/1470 mm,轴距为2775,较上一代缩短了一些，但后排乘坐空间却加大了15mm，采用了本田独有的乘坐空间最大化的设计原理。

　　     从侧面看第九代雅阁的腰线非常深，突出了整体的美感，同时车身采用ACE兼容性车身结构。

　　尾部看起来非常的饱满，提高了整体美观性，同时车上采用CMBS缓解制动系统，在前方有车辆接近时会有提示音，如果十分接近时会主动刹车，并且尾灯会爆闪，来警示后方的司机。

　　雅阁的内饰整体看来，九代雅阁的内饰现代感十足，各种显示屏，按钮非常有科技感。

　　     仪表盘的显示非常立体，前后搭配的机构，并且打开灯光时会发绿色的光，非常舒服，行车电脑位于屏幕的中间位置，阅读非常方便。

　　     多功能方向盘非常抢眼，虽然按键显得有些多，但控制起来非常的方便，手感也还算不错。

　　双显示屏的设计上面为车载音频播放和车辆信息等，下面则是功能强大的手机显示器，通过数据线，蓝牙等连接方式连接后，可以通过大屏幕进行对手机的操控，采用触屏方式。

　　2.4L直列四缸发动机，最大可以爆发出137千瓦的功率，在3900转时，可达到243牛米的扭矩，采用CVT无级变速器的雅阁，换挡非常平顺，无论是起步，还是中段加速等，换挡感觉不到冲击感，但也没有明显的推背感。

　　小结：雅阁的变化我们有目共睹，它总是处在宜家宜商的边缘。而在功能配置上确实有所提升但是在发动机与变速器的搭配方面还是有提高的空间。

　　推荐车型：2015款 2.5G 豪华导航版

　　厂家指导价：21.98万元

　　推荐理由：口碑不错但有些老气陈旧

　　推荐指数：两颗星

　　凯美瑞的整体造型依旧延续上一款的理念，标志性的前进气格栅，以及大大的丰田牛头车标。

　　车灯采用四边形的造型较上一代更加锋利，氙气大灯也很突出，在雾灯方面新凯美瑞确实下了功夫，用镀铬包裹，提升了档次，使层次感更加分明。

　　在车身尺寸，新凯美瑞车长宽高分别为：4825 / 1825 / 1480 mm，轴距为 2775 mm ,车身显得修长了不少。

　　在车身侧面凯美瑞没有太多的改变，虽然腰线不是很清晰，但是看起来车门很厚实，A柱和C柱不是很宽大。

　　尾部设计显得比较厚实，宽大的镀铬饰条识别度较高，尾灯的位置很高，整体感还算不错。

　　  内饰方面，凯美瑞在整体风格上比较细腻，宽大的木饰条也显得更加豪华，宽大的中控台在空间上也显得更加大气，在做工方面凯美瑞中控台用皮革包裹，各个接缝也很细腻，触摸感不错，但在浅色内饰方面采用了硬塑料。  

　　  多功能四幅方向盘，按钮更加舒适，左边为多媒体控制区，按键显得复杂一些，但操控起来很方便，右边则是电话区，只有接挂电话，方向盘在转弯时略显的大些，对于小个子来说确实不太方便。

　　双区独立空调，带电加热座椅，独立的小屏显示可以满足日常的使用，不过这样的小屏有些和中级车不太相符。

　　前排乘坐空间非常宽敞，头部空间和腿部空间都可以调到适合的驾驶空间，座椅8向可调，同时座椅的包裹性非常到位，腰部以及头部支撑很舒服。后排空间表现还算不错，头部和腿部都有很大的空余。

　　   凯美瑞采用了2.5L自然吸气发动机，最大功率达到了135千瓦，最大扭矩为235牛米，对于中级车来说这样的动力表现有些差强人意。与之搭配的是一台6速手自一体变速器。

　　小结：凯美瑞给我的感觉总是换汤不换药，看似更新的设计却还是老派的风格，它虽然很均衡但是却缺乏亮点。　 

　　【总结】虽然今天我们选择对比的这四款车型都有着不俗的实力以及不错的口碑，但是在列举了这四款车型之后我们不难发现迈腾在对比中取得了明显的优势，更为合理均衡的配置以及精湛的工艺都让迈腾取得了越级的表现，在与其他三款车型的对比中也捍卫了自己老牌中级车的实力。如果要做推荐的话首选便是有着高性价比以及高品质的迈腾车型。根据目前的车市情况这四款车型都有着较大幅度的优惠政策，特别是像迈腾这样的中级车型更加提升了他的性价比。对此感兴趣的朋友可以通过当地经销商的具体情况进行购车资讯。