近日，保时捷官方发布了四驱版的911 Carrera 4/4S和Targa 4/4S。据悉，新车除了引入全新的3.0L双涡轮增压发动机之外，还将匹配法应更加敏捷的全新四驱系统。

　　四驱版车型换装了保时捷全新开发的3.0L水平对置6缸双涡轮增压发动机，并搭配7速手动或7速PKD两种变速箱选择。其中Carrera 4及Targa 4可输出370Ps(272kW)和450N·m的动力，在搭配7速PDK双离合器变速箱及Sport Chrono Package的情况下，小改款911 Carrera 4从静止加速至时速100公里只需4.1秒，不仅比旧款车型快了0.4秒，也比后轮驱动的小改款911 Carrera快了0.1秒。官方表示这是911 Carrera 4首次拥有比911 Carrera更快的加速成绩。

　　据悉，搭载在小改款911 Carrera 4上的四轮驱动系统使用了来自911 Turbo的技术，拥有更快、更灵敏的反应速度，在极端驾驶状态下依然能保有优异的稳定性，并且不会牺牲操控灵活度及驾驶乐趣。

　　911 Carrera 4S，同样搭载3.0升水平对卧6缸双涡轮增压发动机，但动力输出提高到420Ps(309kW)和499N·m，从静止加速至时速100公里只需3.8秒，比搭载3.8升自然进气发动机的老款车型少用时0.3秒。

　　此外，911 Carrera 4也将PASM主动式悬架系统列为标准配备，不仅拥有能适应不同驾驶情况的阻尼效果，同时车高也降低10mm。而Carrera 4S更可进一步选配源自911 Turbo及911 GT3上的后轴转向系统。

　　外观和内饰方面没有太大改变。不过四驱车型后轮拱将向外扩张了44mm。车内标配7英寸触控式大屏幕的PCM系统，该系统具备手写输入以及导航的功能，并支持APPLE CARPLAY以及ANDROID AUTO手机连接功能。如果选配Sport Chrono Package，方向盘上就会新增拥有Normal、Sport、Sport Plus及Individual四种模式的驾驶模式选择转盘，若是搭配PDK变速箱的车型，会再多出Sport Response Button，可提供20秒的优化加速性能。而现在除了375mm直径的基本款方向盘之外，保时捷也提供直径更小 (360mm) 的GT Sport运动化方向盘供选配。