新车到手是一件令人兴奋的事情，但是苏州的万先生却因此麻烦不断。由于对大众系列的途观汽车外形和价格都较为中意，万先生在去年底不惜加一万五千元买了这款车。不过，买车时和4S店销售人员打交道的过程，就让万先生很不爽，因为4S店销售人员曾承诺送他价值一万的进口原装导航仪无缘无故变成价值两三千国产导航。

　　更严重的是，万先生认为，他的途观汽车所采用的EA888型号的发动机漏油和烧机油问题同时存在。万先生认为，烧机油是由于国内大众制造商对发动机的设计存在缺陷，就算换掉配件也于事无补，所以他坚持退车。但4S店态度强势，称只能换零件。上海大众客服还推脱，让消费者自己注意车辆养护。

　　在网络上，不少大众系列的车主对于"烧机油"的情况进行了投诉。以新帕萨特、高尔夫、迈腾三款车型较为突出。结合万先生的经历汽车行业专家邵青、北京潮阳律师事务所胡钢律师就烧机油等概念进行了解读。     

　　邵青：烧机油本身是一种发动机内部的燃烧过程，排出来的只是积碳，烧机油只会让发动机的性能受影响，比较严重的才会影响发动机本身。

　　这个现象并不是大众车的专利，像国产车，进口的大众、进口奥迪、包括保时捷、宝马，部分车型都是普遍存在的，只是它们的消耗量不同而已，有大有小。要想解决这些问题的话，首先是要要判定机油消耗的途径，然后在看更换什么部件，或者是更换发动机组成、更换废气阀或者更换增压器来解决。对于一个车主买了新车来说，反复的去加机油绝对是受不了的。跑长途的话，机油在路上有可能都会出严重的问题，这种情况4S店就一定要给消费者一个解决方案。

　　另外邵青认为：4S店让消费者注意保养这个说法是站不住脚的，因为消费者本身在买的新车以后，所有的维修保养全是在4S店进行维修保养，自己无能为力，而用车，和机油消耗关系都不大，至于保险这块是厂家指定的特约维修站来进行维修保养的，所以这块是跟消费者没有任何关系，只是说量一旦超标的话，那必然首先就要想着给消费者去解决这个问题。比如更换了某些零部件以后，反复的处理，而且消耗量非常大，我觉得也应该考虑消费者这块跟厂家协商，是否能退车。

　　从专业角度看来，消费者要求退车是不无道理的，而这一要求有没有法律依据呢？对此，我们咨询了北京潮阳律师事务所的胡钢律师。

　　胡钢：消费纠纷只有坚持一个合法的原则、理性的原则和坚持不懈的原则，同时要特别强调一个相关证据保全，这样才能有理有序维护自己的权益，包括汽车产品在内的相关汽车缺陷或者说产品缺陷的法律规定，我们国家是非常清明确的。比如说我们的《消费者权益保护法》，《产品质量法》和《侵权责任法》等法律条文都对于产品的质量的问题都有明确的规定。消费者权益保护法的第45条就明确说，对国家规定或者经营者、消费者约定三包的产品，经营者应当负责更换或者退货，特别注意这一点，在保修之内两次修理之后仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货,最重要的是，更换或者退货，这个选择权的主动在于我们的消费者，消费者可以选择更换，也可以选择退货。