中国汽车工业协会数据显示，去年我国新能源汽车产量达34万辆，销量为33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中，纯电动车型产销量分别完成25.5万辆和24.7万辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力车型产销量分别完成8.6万辆和8.4万辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。目前，我国新能源汽车产销量持续保持高速增长态势，今年1月至7月，我国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。新能源汽车保有量不断增长将给充电桩建设带来发展机遇。

　　充电桩建设是新能源汽车大规模使用的基础。截至今年6月，我国已建成公共充电桩8.1万个，较上一年增长了65%；私人充电桩超过2.5万个，较上一年增长了12%左右。今年上半年，我国新能源汽车充电量超过6亿千瓦时，替代燃油约20万吨。另外，各地企业参与充电基础设施建设运营的积极性较高，目前相关企业已超过600家。

　　随着充电基础设施建设加速，以及充电技术的不断成熟，具备安全、防盗、自动认证缴费等功能的无线充电技术正逐步被市场认可，未来无线充电将在公用充电体系中占据主要地位。

　　无线充电技术是利用近场感应，由供电设备将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。由于充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露。

　　全球较为成熟的无线充电技术是磁共振和电场耦合。两者传输功率都在几千瓦至几十千瓦级别，传输效率均达到了90%以上。与有线充电方式相比，其具有充电过程便捷、占地面积少、用户体验佳等优点。未来电动汽车、消费电子、智能家居、公共场所都将是无线充电的应用领域。

　　从产业链来看，无线充电主要包括电源芯片、传输线圈、电感材料、模组封装。其中，电源芯片、电感材料以及传输线圈是整个无线充电产品最为关键的三大零部件，无论是技术含量还是产品附加值都相对较高，而模组封装环节技术含量相对较低。随着新能源汽车规模持续扩大，无线充电产业化进程也将提速，率先布局切入的企业有望受益。