去年年中，保持了一贯销量表现的一汽大众自评“不及格”。今年上半年，同比增长8.8%的一汽大众乐观了很多，但仍为下半年做好了密集的战略部署。　　今年高考语文试卷的“考分漫画”作文题，或许可以形象地体现出一些车企的强者心态。这也注定了未来几年，主流汽车品牌依旧会保持既定优势，特别是由一汽大众、上汽大众和上汽通用构成的铁三角，很难在短时间内被打破。

　　即将结束四年任期的一汽大众总经理办公室主任孙国旺表示：“今年是一汽-大众成立25周年，也是企业全面‘发轫之年’。年初，我们以‘清零’的心态再出发，回顾这半年，我们从产品到营销，再到企业社会责任，都取得了阶段性的成果。”

　　数据显示，今年1～6月，一汽-大众累计销量为886006辆，同比增长8.8%。其中大众品牌销售597098辆，同比增长10.1%，是国内唯一一个没有SUV还能保持销量持续快速增长的汽车品牌；奥迪品牌销售288908辆，同比增长6.1%，继续领跑国内高档车市场。

　　大众品牌方面，作为今年“开局之车”的全新宝来销量口碑迅速攀升，6月单月销量均突破了1万辆。定位为“都市多功能两厢车”的全新高尔夫·嘉旅开启了新的细分市场，自5月上市以来，订单数持续增长。新速腾GLI的推出，不仅丰富了速腾家族产品阵营，也进一步巩固了在A+级细分市场的标杆地位。

　　一汽-大众大众品牌公关总监李鹏程告诉记者：“上半年一汽-大众大众品牌同比增长10.1%，跑赢了大市场。值得一提的是，我们比去年同期增加了0.3%的市场份额。在激烈的竞争环境下实现市场份额的提升，要比销量的增长更重要。”

　　在李鹏程看来，大众品牌的优异表现，与上半年的创新营销不无关系。从全新高尔夫·嘉旅携手M&M’s线上发布上市，到与海南航空合作的全新一代迈腾空中媒体沟通会，一汽大众开辟了营销体验的新模式，并被广泛关注。

　　“我们认为，产品是根本，但营销是关键，好的营销手段能够迅速与消费者需求相结合。大家都知道宝来主打家庭，迈腾主打科技，CC主打优雅，捷达靠谱、耐用，这些产品特性需要被挖掘放大，并用创新的营销活动来证明。”李鹏程说。

　　奥迪品牌方面，进行了优化升级的新款奥迪A6L更加年轻化，更具科技感，进一步扩大了覆盖人群。在北京车展上市的新奥迪Q3销量表现上佳，继续领跑细分市场。毋庸置疑，奥迪在中国高档车市场的绝对优势，还将长期保持下去。

　　一汽-大众奥迪品牌公关总监梁梁表示，今年整个高档车市场的竞争十分激烈，各个品牌之间的竞争形势相对复杂。上半年奥迪品牌同比增长6.1%，继续保持高档车市场销量第一，而且进一步拉大了与第二名之间的距离。这其中，国产车实现了同比9%的增长，充分体现了一汽-大众奥迪强大的本土化能力。同时，奥迪在高档小型车的布局也有了成效，A3家族在高档A级车市场保持绝对领先，而全新奥迪Q3的表现也非常抢眼。

　　“我们在保持销量持续领先的同时，也更加关注经营质量，用户满意度在不断提升。”梁梁告诉记者，根据J.D.Power刚刚公布的数据，奥迪在豪华车细分领域的销售满意度又一次获得了冠军。到目前为止，一汽-大众奥迪是获得J.D.Power销售满意度和售后满意度冠军最多的品牌，这也证明了奥迪在中国拥有极高的用户认可度。

　　“在过去的3到5年里，我们关注到整个用户结构的变化。根据奥迪目标用户的喜好、生活习惯以及生活方式的变化，奥迪也在不断地调整营销策略。未来，我们不但会在奥迪品牌和产品上下功夫，还会以用户需求为导向，提供可以满足个性化需求的产品，以及更加丰富的品牌体验。”

　　推动品牌年轻化，丰富产品体验，实现接地气的创新营销，进一步实现品牌锐化，一汽-大众对自己的下一步有着明确的规划。在新的时代环境下，创新求变是大势所趋，也是车企摆脱“不应症”、迅速突围的最有利方式。