对消费者来说新能源车除了节能环保之外，最大的吸引就是花费更低，一方面是因为新能源车本身的油耗更低，能够节省车主很大一笔燃油的费用；另一方面是国家和地方对新能源车的补贴政策，各种补贴算下来新能源车往往能获得一个比较有竞争力的售价。

　　国家政策（2013年） 

国家政策（2013年）　

 　　　　新能源车到底性价比如何，下面我们就以上汽荣威550插电式混动车型在上海地区为例为大家算一算新能源车的性价比：

　　荣威550插电式混动车型起售价为24.88万元，以此为例，可以享受国家补贴3.5万元、上海市补贴3万元，实际价格为18.88万元，此外该车还可以免费获得一块上海市号牌，以上海号牌目前稳定拍卖价7.3万元为例，该车18.88万元的价格里还包含了最少价值7.3万元的号牌，再加上节约的燃油费用，这个性价比也就显而易见了。

　　但新能源车也并不如此完美，新能源车目前面临的问题并不比优惠少，首先，新能源汽车的开发及购买成本高；从目前的市场销售来看，由于配套设施还未完善，市场对新能源车还在普及培育阶段，众多消费者对新能源车仍处在观望阶段，这制约着新能源车的销售，因此从目前单车销售来看，厂商在每辆车上投入的研发成本相当高，而消费者的购买成本也相当高。其次，电池能量比较低，新能源汽车的可靠性有待提高；以电动车为例，目前电池技术仍处于发展阶段，电池能量比较低。再次，基础设施建设不到位。

　　电动汽车也好、插电式车也好，包括燃料电池，都需要相应的配套设施，虽然各地都在大规模的建设充电桩等配套设施，但对车主来说去哪充电仍然是个现实的难题。