近几年，国内车展的举办率和规模都有明显提升，除了常规举行的四个A级车展之外，还有些不知名的地方车展也渐露雏形。所谓A级车展官方来讲是指各大汽车厂家动用其全球资源全力以赴投入的国际性车展。国内目前已经成形的四个A级车展分别为北京车展、上海车展、广州车展以及成都车展。车展多了，规模大了的确是件好事，为车企和用户的相互解提供了更多正规的场合和机会。不过对于汽车媒体人来说，如今提到车展除了“兴奋”之外最强烈的情感大概就是“无奈”。

　　地方车展且不论，就先说说具有严格参展标准以及国际规模的四大车展的“盛况”！

　　乱象丛生 “去车展不看车看什么？”“殊不知醉翁之意不在酒！”

　　明星效应

W2馆外被围的水泄不通

　　2014年的北京车展，不知道诸位看官对哪款车型或品牌记忆犹新，对于小编来讲非两款韩系品牌莫属。车展前夕，现代和起亚先后放出消息旗下新车型分别邀请了其品牌代言人来自韩国的著名演员李敏镐以及金秀贤站台助兴。当时正值韩剧“继承者”和“来自星星的你”余热未尽，这一消息放出激起了千层浪。导致媒体日当天，参展的媒体除了专业汽车媒体以外还有一众娱乐媒体扛着“长枪短炮”将该品牌所在展馆外围堵的水泄不通，还有一群不知怎么混进来的哈韩粉丝一股脑的往展馆挤仅为了一睹明星芳容。最后，展馆保安人员不得已封锁现代起亚品牌所在会场，导致发布会延迟，却不料李敏镐跳票，金秀贤姗姗来迟仅逗留两分钟就匆匆离去。这种本末倒置的闹剧其实一直在上演，车展里的车变成了配角即使千瓦追光灯直射也显得黯淡无光。

　　车模抢镜

　　业内称国际车展渐有变“肉展”的趋势。有些车企特别是自主品牌邀请车模站台展示，香车配美女也没什么不妥，但分寸把握不好就会有歧义。有人戏虐道车模有三宝“浓妆”、“露透”和“假笑”，车模各个妖娆多姿，抢尽了风头，导致扛着相机来看展的大多拍的不是车。那些蓄势已久只待车展当日一鸣惊人的各种首发新车被晾在一旁，其魅力还不抵网红车模的百分之一。一台车从研发到下线经过繁复的工序，凝聚了万千智慧心血，体现的是当下最先进的技术成果以及品牌的核心理念，举办车展的宗旨就是要让民众了解整个汽车行业的发展状态，以及我们的自主品牌和合资进口品牌的发展水平，而不是一提车展首先浮出脑海的就是“兽兽”！虽然近几年车展进行了严格化管理，车模的数量和穿着也在很大程度上得到控制，不过正风之气任重道远。本次即将开幕的2015上海车展的主办方正式发布声明，将取消车模展示活动，不过车模可能会以高级销售顾问或者礼仪小姐的方式登场，有点儿换汤不换药的意思，似乎众车企也认定了除却美色之外也无其他更好地方式办好一次车展了吧。

　　闲杂人等凑热闹

图片来自越野E族

　　媒体日是专为汽车行业的专业媒体开放的参观日，旨在为车企进行新品发布提供更优良的环境氛围，以及便于媒体对企业领导进行采访报道。媒体证只能通过官方网站以参展单位的名义进行申请，并严格进行证件分类。但最近几年的媒体日却出现了十分“有趣”的现象，就拿最近的一次北京车展来说。媒体日当天，除了专业汽车媒体在现场拍片采访之外，在展区内还能看到大妈抱着孩子四处溜达拍照，展馆一瞬变景区，甚至还有大师（和尚）在展台津津有味的试着展车。在品牌发布会现场代言明星站台助兴，台上好戏上演，台下也十分精彩，一群群的粉丝围观加之同样闻讯而来的娱乐记者阵势浩大。惊叹之余不免疑问这些本不应该出现在媒体日的观众是怎么混进来的？且不论这些票的购买是否合法，相关部门还是应该加强车展期间的秩序管理，以免鱼目混珠造成不必要的混乱，最起码作为一个国际性的车展不应杂乱无章，从而失了风度！

　　维权闹展台

　　在近几年的车展中屡次出现维权车主成帮结队浩浩荡荡闯入展台维权闹事的现象，受尽了委屈的车主拉着横幅霸着展台非要讨一个说法。在2014年北京车展雷克萨斯的车主因为汽车质量问题始终得不到解决发起了抵制丰田的活动；特斯拉虽然没有参加本次车展，但是有他的客户在车展现场声讨特斯拉擅自改变交车顺序等。此外，在地方车展期间还有车主挥棍砸车的现象。爱车有问题迟迟未解决车主急切的心情可以理解，但在类似车展这样的大型公众场合进行维权，不仅影响公共秩序，到最后质量问题也未必得到解决还影响了其他观众的看展心情，所谓得不偿失。

　　总结：

　　每次车展结束总能有几件奇事为人津津乐道，但作为主角的参展车型始终都上不了“头条”。大众关注的焦点越来越歪斜，众车企似乎也不以为然。面对这种诡异的现况，小编除了嘴角抽搐深感无奈之外更多的是遗憾。2015上海车展即将开幕，本届车展共有来自自18个国家和地区近2000家国内外知名企业参展，全球首发车109辆。如此盛况，希望不要再上演“鸠占鹊巢”的戏码才好！(文/李雁佼)