2015年12月30日，中央政治局召开会议，审议通过了《关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》。在这股振兴东北的政策暖风下，东北大地上的汽车工业长子——一汽集团能否借此一扫沉疴呢？

　　2015年，对于一汽集团和旗下诸多上市公司，可谓命运多舛。今年以来，随着徐建一的落马，一汽反腐余震不断。有媒体报道称，自2012年被卷入反腐风暴之后，一汽集团内部的多项研发工作停滞不前，导致“十二五”期间很多目标无法实现。

　　除了反腐风暴的影响外，一汽集团旗下的多家上市公司也“各有各的不幸”。其中，一汽富维与一汽集团的关联交易四度遭否；一汽夏利连年巨亏，陷入 保壳泥潭；而在今年股灾时，一汽股份立下的增持承诺，至今尚未完全兑现。除此之外，一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题，也未能按承诺尽快解决。有业内 人士指出，如果公司不能按时解决，有可能引发投资者与该集团的纠纷。

　　回望2015年，在一汽集团命运多舛的这一年中，临危受命的徐平曾被寄予厚望。但现在看来，徐平履新一汽集团董事长的7个月里，并未给一汽带来多少改观。一位业内人士对中国经济网记者表示：“一汽系积重难返，徐平年届退休，或已懈怠，无力解决公司各项难题了”。

　　一汽富维向大股东输送利益超100亿元？

　　一汽富维与控股股东一汽集团的关联交易问题，一直为投资者所诟病，这也导致一汽富维的关联交易议案屡遭股东否决。

　　最近一次发生在12月29日。当天，一汽富维发布2015年第四次临时股东大会决议公告。其中，《2015年度日常关联交易计划的议案》未能通过。投票结果显示，1286万票反对，占投票总数的占比97.61%。同意票仅有31.63万股，占比2.39%。

　　在雪球上，一位投资者感叹：“这次关联交易的议案再次被否，是中小股东参与公司经营治理的又一次行动，尤其欣喜的是2015年10月份召开的关 联交易投票表决中投反对票的票数是468万股，而这次投反对票的票数激增到1286万股，这说明已经有越来越多的中小股东觉醒了，而一个年度里就关联交易 的四次表决全部被否，但上市公司依然我行我素，那么元旦后就只能走法律程序起诉公司管理层了”。

　　一汽富维关联交易被否，与相关业务的低毛利率有关。一汽富维半年报显示，公司今年上半年汽车轮胎业务营业收入为35.26亿元，毛利率为1.91%，比去年有所增加。其去年年报显示，公司2014年汽车车轮业务的毛利率为1.76%。

　　记者查阅了与一汽富维同行业的S佳通和双钱股份的定期报告，发现S佳通及双钱股份今年上半年轮胎业务的毛利率分别为24.27%和12.67%，去年轮胎业务的毛利率则分别为 21.23%和13.93%，均远好于一汽富维。

　　有投资者曾向媒体质疑：“公司轮胎业务毛利率实在是太低了，怀疑一汽富维把车轮实现的利润全部转移给一汽集团，要么就是存在严重的腐败行为，高管把车轮利润悄悄的鲸吞了。”