原标题：汽车电商第二波：首批十五家经销商共建汽车街抗冲击

　　2015年，汽车经销商资金短缺、库存高企、经营困难等问题尤为突出。近期，北京、河南等地陆续发出经销商倒闭的噩耗。有预测显示，未来全国30% 的经销商将会面临倒闭，为保证资金链正常运转，经销商不得不亏本卖车。同时，艾瑞咨询集团研究院近日发出预测，2015年会是互联网汽车经济全面爆发的 一年。以消费者为导向的汽车消费市场已经形成，同时互联网技术为基因的新的商业模式、新的流通业态、新的交易方式不断涌现，给传统行业带来了巨大冲击。基 于互联网技术快速发展的新车销售、上门维修保养等汽车电商正在蚕食经销商的利益。

　　面对冲击和挑战，一场来自汽车经销商的“互联 网＋”革命随之而来。在阿里与上海永达宣布战略合作三天后，8月8日，中国汽车流通协会倡导全国近40家汽车经销商集聚上海，共同签署了一份经销商共建电 商平台“汽车街”的合约。由此引发了由“互联网平台与整车企业主导”第一波汽车电商模式，朝着“互联网平台向经销商端倾斜”的第二波汽车电商模式的过渡。

　　今年10月，“汽车街”将与第一批签约的15家经销商进行业务对接，到今年年底至少还将有15家经销商集团加入，下一步“汽车街”也将引入互联网行业的战略投资者。

　　“互联网技术的核心是降低成本，提高效率，是提升行业竞争力的利器，经销商要拥抱互联网，要拥抱变革。从造车、卖车到置换、服务全产业链上开始进入。”中国汽车流通协会会长沈进军在8日的大会上表示。

　　“面对互联网 的势头，我们在座的经销商准备好了没有？我们准备好了在未来的互联网时代如何做了吗？传统的渠道有没有生存的空间，汽车的4S店会不会消亡？”与沈进军相呼应，庞大汽贸总裁李金勇在大会上的连环发问，表明经销商面对互联网大势，必须作出的转变。

　　经销商主动出击

　　早在去年5月28日，中国汽车流通协会在温州举办的中国汽车流通行业百强经销商排行榜发布会当天，诸多经销商积提出希望协会牵头，筹备组建一个服务于行业的互联网信息服务平台。

　　去年9月，宝信集团创立的“汽车街”网站正式运营，这正是8月8日共建电商平台“汽车街”的雏形，值得注意的是，当时的大股东美国最大的汽车线上线下交易平台COX汽车集团，以及招商银行将继续保持股东身份，前者提供技术支持，后者开放客户资源并提供金融服务。

　　汽车街总裁郭京申介绍时称，已签约的经销商将通过“汽车街”的线上渠道，多平台共享提高曝光度，覆盖全国线上线下无缝对接业务运营模式。在第一批签约的15家经销商名单中，业务规模已达4800亿元人民币。

　　作为“汽车街”项目的技术支持方，COX集团全球业务拓展总经理RobHunting在签约大会称：“美国将会派遣软件架构师、产品工程师和高管人员，帮 ‘汽车街’的团队一起来开发软件系统，同时‘汽车街’的团队也会到美国来了解我们是如何管理这些大型的汽车拍卖场的。”