日前，宝马官方发布了宝马新一代7系的更多技术信息，其中最大的看点包括遥控停车、手势操作以及碳纤维的详细应用细节等等。宝马将会在9月举行的法兰克福车展上让新一代7系与公众见面，最快年底会进口国内。

　　自动停车、手势识别功能

　　宝马将会在9月举行的法兰克福车展上让新一代7系与公众见面

　　车身风格与现款类似，都拥有非常强健、硬朗的体格

　　作为宝马的旗舰大型轿车作品，一向都是将最新科技与配备搭载其中，新一代7 系自然还是保持了这种传统，或许是因为新一代7系的重点技术太多，所以官方这次也在循序渐进的进行着新车的发布，避免一次性发布的时候一些重点技术被公众所忽视掉。为了抗衡奔驰的S级，包括自动停车、轻量化科技等等的导入都是新一代7 Series的重点特色。

　　7 系的车钥匙上拥有液晶屏幕，通过钥匙上的功能来让车子自动停好

　　多项最科技中最炫的当属遥控停车 (Remote control parking)，从公布的影片中可以看到，7 系的车钥匙上拥有液晶屏幕，通过钥匙上的功能，车主从车外就可以控制新一代7 Series自己去停好。

　　原本功能就相当齐备的iDrive系统增加了触控屏幕以及手势操作功能

　　此外，车内配置的车载多媒体系统平台也有着大幅度的改革。宝马为原本功能就相当齐备的iDrive系统增加了触控屏幕以及手势操作功能。中控台上方的大型液晶屏幕将改为触摸屏，让iDrive系统的显示与使用更为便利，而这也是iDrive系统首次采用触控接口设计。另外一项有趣的的功能是手势操作功能，它可以通过车内安装的3D传感器，侦测车主手势，进而操作讯息娱乐功能，同时也能够通过手势来调整音响的音量与选曲，接听或是拒绝接听来电等功能。

　　碳纤维轻量技术应用，性能与效率同步提升

　　宝马在打造电动子品牌BMW i车型的时候，为了追求效能及性能的优化，运用了具备轻量化、高刚性优势的碳纤维材质来打造车体，甚至还投资了上游的碳纤维原料厂，让宝马成为第一个在量产车款上导入碳纤维材质的品牌。同样的，为求新一代7系在性能与效率上取得更大的进步，宝马也将轻量化技术导入其中，在车体结构的上半部，运用了碳纤维复合材质 (CFRP)打造，根据原厂数据显示，相比于现款7 车型，新一代7 Series最多减轻了130千克之多。

　　相比于现款7 车型，新一代7 Series最多减轻了130千克之多

　　除了进行瘦身之外，宝马也将导入新一代的直列6缸双涡流增压汽油发动机。这台发动机在包含曲轴箱、油底壳等处采用铝合金打造，同样也是轻量化的功臣之一，加上可变气门升程、可变气门正时等发动机技术，让新车得以在油耗与二氧化碳排放上有着较上一代更优异的表现。搭配的变速系统则会是8速Steptronic手自一体变速箱。

　　Adaptive驾驶模式是一个智能化的驾驶模式，能够拥有自学习功能

　　另外一项新增功能是宝马的动态行车模式，除了原有的Eco Pro、Comfort、Comfort+、Sport、Sport+等多种模式外，还增加了Adaptive模式。该模式可以称之为智能模式，在此模式下系统会自动侦测驾驶油门、刹车、方向盘操控的状况，以及档位在D挡或是S档，以此来调整动力输出反应，还可以通过卫星导航中的路线，先行分析驾驶需求，提供更为顺畅的行车表现。