奇瑞捷豹路虎在华合资工厂近日正式开业生产，同时首个国产车型揽胜极光也正式下线。根据捷豹路虎的相关规划，该工厂未来将承担捷豹、路虎和自主三大品牌车型生产任务。在新工厂开业的同时，捷豹路虎在华也将进入产品的“密集投放期”。近日，网通社从捷豹路虎内部人士获悉，首款国产车型奇瑞路虎揽胜极光将于11月19日在广州车展正式首发并公布售价，同一天捷豹XE也将首次在华亮相。

　　作为捷豹路虎在华投产的第一款车型，揽胜极光一直是路虎销量最高的车型，国产后的揽胜极光在性价比方面的提升使其进一步提升市场竞争力。与揽胜极光一同亮相的捷豹入门级轿跑XE，是捷豹品牌基于模块化iQ[Al]智能全铝平台架构打造的首款产品，捷豹XE先期将以进口形式在国内销售，而后随着捷豹路虎常熟工厂产能的进一步扩大，捷豹XE有望以加长轴距的方式实现国产化。

　　揽胜极光作为第一个走下奇瑞捷豹路虎常熟生产基地生产线的车型，几乎完全继承了进口车型的全部特性。由于所有在华销售车型必须悬挂中文身份标识，因此国产揽胜极光用“奇瑞路虎”中文字样代替了原版“LAND ROVER”身份标识，除此之外，在外观方面再无明显变化。动力方面，新车初期仍将继续搭载源自福特的2.0T发动机，而捷豹路虎自主开研发的Ingenium系列全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机有望在2016年实现国产。

　　此前在巴黎车展上正式亮相的捷豹XE此次也将随揽胜极光一同完成在国内的首秀。作为捷豹首款基于iQ[Al]智能全铝架构平台打造的车型，新车看点颇多，例如源自F-TYPE的底盘系统；铝制前双叉臂式独立悬架，增强型多连杆式独立后悬架；首次搭载捷豹最新研发的电动助力转向系统；最新的全路况自适应控制系统（ASPC）以及捷豹最新研发的INGENIUM系列2.0T四缸发动机、3.0L机械增压发动机以及5.0L机械增压发动机等。

　　捷豹路虎实现与本土汽车企业奇瑞的合资后，将对中国豪车市场格局产生广泛的影响。今年前三季度，以捷豹路虎、凯迪拉克等豪华品牌为代表的豪车第二梯队市场增速明显，其中捷豹路虎的增长率达到38.7%，未来国产捷豹路虎品牌上市后，将凭借自身品牌影响力和本土化带来的优势向第一梯队发起冲击。（网通社 2014年10月24日 北京报道）