10月20日，凯迪拉克在北京举办了品牌之夜活动，基于凯迪拉克轻量化后驱平台打造的CT5亮相发布会，这款车起步售价将在人民币30万元以内，并于年内陆续交付客户。
外观层面，CT5在各个角度看上去都会让人觉得它是一辆运动健将。4924x1883x1453mm的车身尺寸在数据上看着实不小，但得益于50:50的车身比例，以及长车头、短前悬的设计，让这款车的视觉感受并不臃肿。C柱后角窗首次采用阿尔法钻石折角创新设计，与小鸭尾扰流板共同勾勒出更加清晰的溜背式轮廓；全车极具雕塑感的线条也让这款车看上去更具有美式肌肉车的风格。
车内秉持“以驾驶员为中心”设计初衷，凯迪拉克CT5首次采用的10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，角度经过精密计算后向驾驶者微微倾斜。前排座椅12向电动调节兼具加热、通风和同级独有的腰部按摩功能；另外还配有环绕式LED氛围灯、Bose？ Performance至臻系列音响系统、Bose？ ANC主动降噪技术等多项豪华配置。
动力层面，CT5搭载第八代Ecotec全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，配合10速手自一体变速箱，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛–米，百公里加速7.3秒。而在底盘调校上，CT5则更加灵活、精准、稳定，而主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制的Brembo制动系统等配置想必也可以不用担心它的操控感受了。
科技配置层面，CT5率先搭载了凯迪拉克云电子架构，集成了全新一代移动互联体验CUE，拥有多达5种HMI交互设计，不仅实现OTA智能云更新，还搭配100G/年的终身制免费流量。另外360°安全检测系统、全彩HUD飞航显示仪、第二代高清流媒体广角内后视镜、360°全模式智能自动泊车等辅助科技配置也使其拥有了更强的产品力。
以目前公布出的预售价格来看，CT5起售价在30万以内，配合明年将要推出的CT4，想必德系的A4L、C级和3系或许要感受到些许压力了。至于CT5未来在市场上的销售表现，我们也拭目以待吧。（杨博宇、管金娜）
