央广网北京5月26日消息（记者佟亚涛）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，财政部、民航局最新发布《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》，提出对国内运输航空公司符合条件的国内客运航班给予补贴政策支持。

在民航局26日举行的发布会上，民航局财务司司长熊艳华介绍，政策着眼于保障民航业常态化安全飞行基础投入，以“保变动成本”为主要目标，对航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴，并设定补贴上限为每小时2.4万元。

“通过补贴政策鼓励航空公司达到保持航班稳定运行所需的最低飞行航班数量，即每日4500班。当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班时，即启动财政补贴机制，对所有符合条件的航班给予补贴。”熊艳华说，“补贴政策普惠公平，不区分规模、性质，所有执飞国内客运航班的国内运输航空公司均可申请。同时，设定了纳入补贴范围的具体条件，包括每周内日均航班量未超过最低飞行航班数；每周每条航段平均客座率未超过75%；航班实际收入无法覆盖变动成本。”

根据安排，补贴资金由中央和地方财政共同承担，中央财政总体承担约70%，地方财政总体承担约30%，具体由航班起飞机场所在地的财政部门统一拨付。考虑到暑运航空运输市场将趋于好转，政策执行从2022年5月21日到7月20日暑运前期结束。

民航业是受疫情冲击最直接、最严重的行业之一。民航局26日下午公布的数据显示，4月份，全行业完成运输航空飞行26.2万小时，完成旅客运输量788万人次，同比都出现明显下滑。针对民航业的纾困举措密集到来。日前召开的国务院常务会议提到，增加1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券，有序增加国内国际客运航班。此前，民航局组织国内航空公司召开会议，部署国内客运航班专项补助支持政策。

熊艳华介绍，作为低谷特殊阶段的托底政策，客运航班补贴有助于支持航班稳定地飞起来，保持空勤人员的基本飞行量，为疫情后民航业全面恢复发展打下更加坚实的安全基础。“通过补贴保持相对稳定的航班量，有利于稳定航空运输市场基本供给，增强旅客出行预期和信心。航班补贴具有直接快捷、迅速见效的优势，能有效缓解航空公司尤其是中小航空公司当前经营困境，并与其他对民航的纾困政策形成‘组合拳’，有利于航空运输企业尽快走出困境，增强发展活力，充分发挥民航战略产业作用，稳中求进，为国家经济社会发展稳住经济大盘，作出民航业的贡献。”