电动车怎么管？这是许多城市的治理通病。

　　为破解这一难题，4月21日下午，杭州市余杭区中泰街道与辖区内33家企业签订《企业（单位）员工驾驶电动车安全管理责任书》，实现政企联动治理。

　　根据责任书，企业需对骑电动车上下班的员工登记造册，向街道相关科室报备；加大安全教育，督促员工骑电动车戴头盔，不非法安装遮阳伞，按规定备案登记超标电动车，骑车不闯红灯、不走机动车道、不载人、不强行、不乱停等；设立交通安全联络员，在进出厂门时对骑电动车员工是否戴头盔进行检查；将交通违法行为纳入员工绩效考核等。

　　对检查到的企业员工交通违法行为信息，街道相关部门会通报给企业；企业将按厂规作出相应处理，并在规定时间内反馈给街道，形成治理闭环。

　　中泰街道为何想到要与企业联动治理呢？

　　记者了解到，位于余杭区西部的中泰街道，是杭州未来科技城的重要区块，近年来经济社会不断发展，人口不断增多，上路的电动车不断增多，与电动车相关的交通事故数量也在增多。

　　“过去三年，电动车交通事故数量占辖区内全部道路交通事故的14.8%。”该街道有关负责人告诉记者，为破解这一难题，他们试了很多办法，如走村入户上门宣传、加大路口检查频率、柔性化执法等，但“效果都不大”。

　　不过，中泰街道相关科室对电动车交通违法行为人的登记信息进行分析时发现，60%以上的违法行为人都在辖区内企业就业。

　　“发现这个情况后，我们就想，企业对员工的约束更大，能不能与企业联动。”中泰街道交通安全工作站组长王平说，从2019年8月开始，他们试着将查到的电动车交通违法行为人信息以“抄告单”形式反馈至其就业企业，建议企业从员工管理方面对其行为进行处罚。“效果很不错，现在路口视频巡查，我们街道电动车头盔佩戴率超过90%，全区第一。” 

　　中泰街道总工会积极发动辖区企业参与联动治理。诺瓦特伦（杭州）电子有限公司就是试点联动治理企业之一。“去年年底，我们接到了5张街道发来的抄告单。因为我们公司也有安全管理规定，考虑到员工赚钱不容易，所以金钱上的惩罚不大。不过我们会把骑电动车违法的员工信息在公司内的几块大屏上公示，这个效果很好。”诺瓦特伦总经办副总经理聂影告诉记者，今年该公司就没有收到过抄告单。

　　企业为何乐意与街道联动？聂影告诉记者，员工在上下班路上发生交通安全事故，属于工伤范围，企业需承担相关费用。“这也是我们企业员工管理中的一个痛点。街道把情况通报给我们，也是服务我们企业。如果员工是遵守交通规则的，发生事故的概率就小很多。一旦发生事故，戴着头盔会保护他受到较小伤害。”

　　这次签订责任书的33家企业，骑电瓶车上下班企业员工数占了中泰街道所有企业的90%左右。中泰街道相关负责人表示，接下去，他们会与已签订责任书的企业联勤联动形成合力，发动更多企业参与联动治理，实现电动车治理的“中泰模式”，为市民提供更好的公共交通安全服务。（记者 唐骏垚 通讯员 王惜今）