“盘山公路有4.5米宽，开车很安全，你就放心来考察吧。”近日，当记者顺着绵延6.5公里的山路来到绍兴市新昌县儒岙镇东家坑村时，该村村委会主任王玉秋正站在整洁宽敞的村道上，一边看着工人修整绿化，一边和想来村里办民宿的客商打着电话。
“王主任，您忙着呢。”看着王玉秋电话不断，记者见缝插针地打了个招呼。王玉秋有点不好意思地解释道：“是啊，自从2017年7月‘村村通公交’工作把大马路修到了我们村口，来村里的游客和客商就多了。借着这股东风，我们村搁置多年的民宿计划也提上了日程。”
迎着清新的山风，记者和王玉秋边走边聊。“村里自然风光秀丽，唯一欠缺的是整洁的村容村貌。而现在，这些都在慢慢改变。”王玉秋不时停下脚步，向记者介绍东家坑村的新情况，那些老民房已经启动修缮工程，这些花盆是用废弃的酒坛、水缸制作的……“相信不久后，我们村的绿水青山将带来金山银山。”他信心十足地说。
说话间，记者和王玉秋来到了村委会门口。只见村民们正排队走上一辆9座的城乡小公交。今年60岁的石美仙笑着和记者说，随身带着的编织袋中大多是毛笋等土特产，是拿去镇上集市卖的。“以前谁也不愿意挑着东西走一个多小时山路去卖。现在有了公交车，大家就不愿意让劳动成果烂在地里。而且来回车费只要4元，有的赚。”她说道。
“通了公交后，我们这些老人出门也方便了。”坐在旁座、准备去儒岙镇上置办年货的徐志沛接过话茬，以前想去镇上，只有让女儿开车来接。但她工作忙，盘山路也危险，十分不便。“现在可好，我想吃点啥、用点啥，坐上公交车就能去镇上买。”徐大爷笑道。
“东家坑村是典型，但不是个例。”新昌县交通运输局党委委员、运管局局长李萌告诉记者，自2017年7月完成城乡公交一体化改造后，新昌县通过道路提升改造、线路优化调整和开通定制公交线路等方式，已经让全县93%的行政村实现了出门500米就能坐上车、最多只需支付5元票价的公交服务。而随着公交线路的开通，不少偏远山村发展起了乡村旅游，群众的获得感得到了有效提升。
改革仍在进行中。记者在《绍兴市“村村通公交”三年行动计划（2017—2019年）》完成表中看到，截至2017年12月底，绍兴已有1917个行政村达到公交通村距离500米内的要求。“目前，我们正在攻坚克难，力争让剩余的281个未达标行政村在2018年全部达标，基本实现三年计划两年完成的目标。”绍兴市交通运输局相关负责人表示。
【亲历者说】
东家坑村党支部书记王培军：通公交后 老百姓腰包鼓了
我们村四周都是大山，从我记事起就没通过公交车。因为道路条件差，即便村里人想花钱包小车出门，驾驶员都不愿意来。每次去镇上赶集，大家都要走一个多小时山路去邻村坐车。
其实，我们村风景很好，药材、毛笋等土特产也多。但因为出行不便，这些都不能为村民增加收入。为了赚钱，村里的年轻人基本都出门打工了，村里的田地荒芜了不少。
去年上半年，县里不少人来村里调查，说要给村里修路通公交。没过多久，施工队就来了。他们起早贪黑地工作，很快给我们修好了路。通公交后，来我们村的游客慢慢多了，村里还搞起了民宿。相信在党的领导下，我们村一定会越来越好，老百姓的腰包也会越来越鼓。（浙江在线记者 金燕翔 郑培庚 通讯员 徐云锋）
俄上百运动员无缘平昌冬奥会
