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时代电气牛杰：在中国高铁的市占率牢牢地占到50%以上！ 时代电气在2021年科创板登陆以来，这两年业务发展相对于非常迅速，在高速铁路、在城市轨道领域、在轨道交通领域，这三个方面都得到了长足的发展。 2024-07-15 10:14

铁建重工赵晖：以前是中国装备依赖进口，现在是中国装备装备世界 更重要的是，随着我们技术的进步，我们的产品已经实现批量出口，以前是进口，现在实现了中国装备装备世界。 2024-07-15 10:17

铁建重工赵晖：我们是完全自主知识产权，高端零部件也实现了国产化 掘进机以前完全依赖进口，现在我们不仅仅是整机自己来做，高端零部件也实现了国产化。 2024-07-15 10:16

铁建重工赵晖：我为啥这么激动和自豪？350公里时速线路用的是我们的零部件 2010年沪杭线高铁开通，350公里时速，全线的高速道岔和扣件都是我们铁建重工生产的。 2024-07-15 10:17

铁科轨道李伟：运维市场空间巨大竞争激烈，谁能解决问题谁就有优势 作为企业来讲，你能不能拿得出解决问题的产品和技术？那是你的真功夫，真本事，运维市场将来它一定是非常激烈的，谁能解决问题，那谁就有优势。 2024-07-16 09:59

铁科轨道李伟：你没有技术就得用“天价”买，你能力上来就会有合理价格区间 你如果能力上来了，他会很尊重你，他就会跟你在一个平台上去竞争。你没有这个技术的时候，你跟他没有对话的资格。 2024-07-16 09:58

铁科轨道李伟：4.5万公里高速铁路，超八成使用我们的扣件 目前已开通的4.5万公里的高速铁路当中，有超过80%的线路都采用了我们国产的具有自主知识产权的高速扣件。 2024-07-16 09:58

交控科技郜春海：设备更新改造其实是一个升级的过程 设备更新改造，抓住这一轮机会，怎么样使得我们的路网原来的规划更加合理？更新改造其实还有一个升级的过程。 2024-07-16 09:58

交控科技郜春海：低空经济可以把新能源、人工智能等集于一身 作为一个企业来说，朝外多元化的时候或者说朝外第二曲线的时候，你自己得有一定的共性技术、核心技术，如果你直接杀到另外一个不熟悉的、跟你一点关系没有的（领域），可能风险还是比较大。 2024-07-16 09:58

交控科技郜春海：民企出海要做创新的东西，国际市场需要长期耐心 国际市场就是需要长久性、长期性，就不要着急，我觉得作为中国企业来说是一个长远战略，就是一步一步可能会做十年，做二十年，可能做更长。 2024-07-16 09:57

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