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雪域高原铸丰碑
新闻纵横:刚毅的西藏情
报摘:筑起心灵之桥
网上调查
      陈刚毅在建设援藏项目—国道214线角笼坝大桥项目期间身患癌症,但仍心系工作。7次化疗4次进藏,为角笼坝大桥的建成通车作出了突出贡献。他这么做,是不是值得?我们能从他的身上学到什么?
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[中国水运报]春天的厚爱
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     白桦曾写过一首诗,名为《春天对我如此厚爱》。2006年的春天,行走于千古沧桑的茶马古道,这是一种全新的生存体验,我们跨越了多种海拔、气候带,饱尝春、冬的更迭;这是一次穿越历史的时空之旅,从繁华的城市到静谧的山谷,我们背逆着历史韶光漫溯,去探寻根植在藏东高山峡谷中那座现代文明的标志——角笼坝大桥。

  作为一名交通行业的记者,我翻越过海拔5000米的米亚口峰,走过被喻为“天路”的川藏线,在海拔4200米的高山上连续采访数日,头痛、流鼻血、恶心、冒冷汗都习以为常。记得陈刚毅回忆童年时说:“因为吃过很多苦,现在的苦都不算是苦。”的确,因为走过更险的路,茶马古道在我的脚下是平坦的,这是身为一名交通记者的财富。

  蜿蜒的盘山公路在层峦叠嶂的山峰中划出漂亮的弧线,那是一批批交通人“前赴后继”的杰作,因为在这里,一场泥石流、滑坡,甚至一场连绵数日的大雪就能让它面目全非。翻越白茫雪山时,司机告诉我:“山顶那些‘小塔尖’就是道班工人住过的房子,有时候天还黑着,他们就在山上铲冰扫雪……”一路上遇到许多女道班工人,我不时擦着车窗上的白雾,不停地向她们挥手,她们的笑容像高原绽放的格桑花,刚毅中透着美丽。

  车轮在茶马古道上飞驰,时光恍然回到六十年代。牛羊悠闲地行走在路中,丝毫不避车辆;澜沧江上一根根铁锁链飞架两山,系上一个大铁桶,装货装人,这就是经常在杂志上见到的“溜锁”,听说西藏许多地区仍使用着这种原始的交通工具。手机信号在渐行渐远的大山中淹没,除了脚下的路,现代文明的足迹是那么遥远。

  高山峡谷中倏然升起一道桔色的彩虹,那就是角笼坝大桥,苍凉的群山焕发出勃勃生机,这是交通人献给西藏的一块瑰宝。四面八方的藏民扶老携幼赶到大桥上,迎接我们的到来,无法用更多的言语交流,但一个微笑、一个手势、一张合影,都让他们充满新奇和喜悦。这不仅是致富桥、友谊桥、连心桥,它让大山的孩子多了一个玩耍的去处,让老人们多了块享受阳光的乐土。因为刚毅,因为大桥,我们来到这里;因为我们,藏胞们感受到了山外的气息,它越跨了地域,跨越了时空……

  角笼坝大桥是座无字丰碑,被喻为“西藏第一跨”的大桥没有篆刻任何文字,如果你经过这里,也许只会惊叹于那优美的桥身和绚丽的色彩。这就是交通人的精神,一座平静的高峰,即使屹立于山巅,仍然不骄不躁,一如陈刚毅最爱的那句话:淡泊名利,宁静致远。

  重新置身于纷繁的城市中,少了几分浮躁,多了些许释然,这个春天让我收获了藏族同胞的真情和渴望,收获了交通人的勇气和执着,感谢2006春天的厚爱,让我的内心如此丰富!

    记者 万芳