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| [光明网]越有责任，百姓越推崇 |
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| 中广网
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陈刚毅，一个普通得不能再普通的工程技术人员：出生在湖北农村、高考落榜、中专毕业、自学本科、高级工程师、交通部角笼坝大桥援藏项目法人；论学历，不是“海归”；论职务，顶多科级；论权力，副总经理。
陈刚毅，身高一米六多、相貌平平，与记者见面时，没有被记者猜中过；坐在主席台上，丝毫不引人注意，
也不曾给人留下什么特别印象。
陈刚毅，一位凡夫俗子，一位支援西藏建设的交通技术干部，一位将责任重于生命的人。
责任，使陈刚毅在结肠癌手术后的七次化疗期间，四次进藏，义无返顾地继续战斗在西藏角笼坝工地，直到2005年8月3日角笼坝大桥通车典礼后，他才离开西藏，默默地返回单位所在地——湖北武汉。
责任，使陈刚毅藐视死亡。从湖北武汉到西藏角笼坝工地，有3500米的海拔差，最好走的线路是乘飞机经昆明转到香格里拉后再坐汽车。坐车要跨越金沙江、澜沧江，并翻越4290多米高的白茫雪山、拐过千余个山腰弯道、压过近150公里的石子路。走这段路，虽说是“国道”，只有300多公里，但路面狭窄、路基紧邻百米悬崖，笔者花了11个多小时才走完，而且有警车开道！走这段路，头痛、恶心、晕车等高原反应在所难免，但好在事先有心理准备，而连续坐近150公里的“蹦蹦车”，既是有生以来的第一次，也是最难以忍受的一次，全身的骨头架子好象散掉了，与笔者同行的大多数人都是这个样子。走这段路，患癌的陈刚毅是什么样子呢？角笼坝大桥项目办的熊颂宝，曾接化疗期间的陈刚毅进藏，他告诉笔者，陈刚毅是在“呕吐、车行20来分钟就得停车、氧气瓶不离身”的状况下，坚持到达角笼坝大桥工地的，而且陈刚毅每次到工地，都要登上十几米高的悬空作业通道检查工作。这就是说，“四次进藏”的陈刚毅，随时都可能猝死。
责任，使陈刚毅魂迁梦绕角笼坝。角笼坝，位于西藏昌都芒康县境内，既是214国道的咽喉要道，也是从西藏进云南的必经之路，更是泥石流易发段，人称“卡脖子”地段。芒康县，康巴文化的腹心地带，被誉为“弦子之乡”，是“茶马古道”进藏第一站，有我国仅存的世界绝品“盐田古盐井”、西藏唯一的天主教堂、红拉山国家级滇金丝猴自然保护区、曲孜卡温泉和原始森林、雪山、草甸、湖泊等丰富的旅游资源，有“十里不同天”的立体气候及其造就出的丰富物产。但泥石流的易发性，使得交通经常中断，令“山货出不去、游客进不来”，严重制约了芒康县的经济发展，这里的百姓年家庭收入仅1万元左右。西藏昌都地区交通局泽洛讲：“角笼坝大桥，承载着当地藏、汉、纳西族人民致富的梦想。但交通状况不改善，梦想就只能是空想”。百姓知道，要想富，先修路；交通人心里明白，交通发达，国民经济才能平稳发展，小康社会才会实现。作为交通人缩影的陈刚毅说道：“作为共产党员，我清楚自己的责任。”
在从北京到武汉，经云南，进西藏，连续奔波十余天、行险峻颠簸之路，总行程达8000多公里的路上，只要有人谈及陈刚毅，“责任”这两个字，笔者就一定会听到。是“责任”，使陈刚毅抹去高考落榜的眼泪，毅然去了湖北交通学校；是“责任”，使陈刚毅顶风冒雪得到了唯一合格的实习实地测量数据；是“责任”，使陈刚毅在工作之余自学本科课程并得以毕业；是“责任”，使陈刚毅出色完成了湖北援藏的“交钥匙工程”——“湖北大道”；还是“责任”，使陈刚毅不讲条件救助数十位藏汉同胞和不拖欠民工一分工钱；仍是“责任”，使陈刚毅不畏癌魔坚守工地直到建好人称“西藏第一桥”的角龙坝大桥。芒康的一位藏民说：“刚毅扎西的心里，没有癌症，只有我们汉藏人民的情谊、只有国家支持西藏的担子啊”。
责任、情谊、国家，就是陈刚毅的一切。对如此平凡的人，做的如此平凡的事，百姓心中自有一杆称，在湖北省交通规划设计院楚通公路工程有限责任公司开展保持共产党员先进性教育期间，陈刚毅的事迹由下至上地传开了，并归纳出“拼搏、进取、创新、爱国、敬业、自律”的“刚毅精神”，即：生命不息、奋斗不止的拼搏精神；刻苦钻研、勤奋好学的进取精神；不懈探索、敢于突破的创新精神；胸怀祖国、热爱边疆的爱国精神；恪尽职守、忘我工作的敬业精神；淡泊名利、清正廉洁的自律精神。他们说，陈刚毅是知识工人的代表，是平民典型，是共产党员的榜样。现在“学刚毅精神”的热潮，正在湖北、西藏蓬勃兴起；“做刚毅人”的活动，也在交通战线热烈展开。愿 在建设中国特色的社会主义过程中，有更多的人具备“刚毅精神”。
人们推崇陈刚毅，也再次验证了“越有责任，百姓越推崇”的民言。
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