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伊尔克什坦百年口岸喜迁新址
中广网    01月06日 13:59
    本报讯(记者 李小倩)2011年12月9日,中国最西端的口岸——新疆伊尔克什坦口岸,举行了盛大的迁址仪式。新口岸地址位于乌恰县城以西3公里,这里的平均海拔比口岸旧址下降了1000多米。
    记者在现场看到,在出境车道上,沿着出境口有50多辆大型货运集装箱汽车正在排队准备出关,这些常年往返于中国与吉尔吉斯斯坦之间的货运司机都表示,口岸下迁,通关更方便了,的确是一件大好事。而一位参加迁址仪式的柯尔克孜族饭馆老板则告诉记者,口岸迁到县城边上了,估计将来到他小店吃饭的司机会多起来了。
  伊尔克什坦口岸是一个具有百年历史的重要口岸。历史上曾有一段商旅不断的繁盛时期,是古丝绸之路上的重要通道驿站和南疆地区最大的贸易口岸。新中国成立前和20世纪50年代,曾是中苏(中俄)两国边民贸易的通道。50年代初期,两国通邮换件也在这个山口进行。后来,除了边防军人把守以外,已再无过境客商的踪迹。伊尔克什坦口岸于1997年临时开通,2002年5月20日正式全面开通,口岸设计规模为年过货量为30万吨,年客流量为10万人次,是国家一类永久性陆路公路口岸,允许中吉两国及第三国的人员、货物、交通工具通行。
  伊尔克什坦口岸原址位于克州乌恰县吉根乡斯姆哈纳村,距南疆重镇喀什市约252公里,距阿图什市约260公里,距吉国重要城市奥什市约260公里。而奥什市是吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦3国一个位置适中、经济繁荣、商贸辐射能力强的中心城市,那里公路交通发达,铁路通往各国。伊尔克什坦口岸原址建设区坐落于西天山与南昆仑两山脉的交界处,为地震多发带,海拔3000米。该地区年平均气温8℃,昼夜温差大,最低气温可达零下20-30℃。年大风日数超过200天,风力平均4—5级,最大风力可达8级以上,年降雨量仅180毫米。
  自2002年口岸正式开放以来,到2010年口岸过货总量达300多万吨,贸易额105.9亿美元。2011年预计过货量突破60万吨,贸易额40亿美元,将创历史新高。目前,伊尔克什坦口岸进口货物主要有废旧金属、动植物产品、干鲜水果,出口货物主要有小五金、日用百货、陶瓷制品、服装布匹、机电产品、大型机械设备等。受自然及地域条件制约,伊尔克什坦口岸原址缺少相对完善的配套实施,在后勤保障、综合服务等方面存在许多不利因素。
  目前,伊尔克什坦口岸已连续多年超负荷运转,快速增长的进出口业务与吞吐能力之间的矛盾日益突出,口岸面临难以逾越的发展瓶颈,同时由于远离县城,地域限制,无法发挥口岸对当地经济的辐射带动作用。2006年经自治区人民政府正式批准,伊尔克什坦口岸下迁工作正式立项。新址确定在乌恰县城以西3公里,距喀什市、阿图什市约110公里,规划面积6.4平方公里,项目设计年过货量150~200万吨,年客流量为50万人次。
  目前,口岸新址建设面积3.5平方公里,实际投资约2.6亿元,主要启动口岸通关区、一部分物流仓储区和部分单位的生活办公区,建设项目有7500平方米的联检大厅和车辆查验通道、4800平方米报关报检综合楼、10公里燃气主管网、10公里主要干道、供排水管网20.6公里及防洪坝等市政基础设施。其中,海关综合办公楼、H986查验设备、运管局、派出所、国检局综合楼已经建成,水、电、路、暖气基础设施建设齐全,已经具备正常办公条件。根据《国务院关于支持喀什、霍尔果斯经济开发区建设的若干意见》及2011年公布的《喀什特殊经济开发区总体规划(2010—2030)》,将有10平方公里经济特区位于伊尔克什坦口岸下迁区,按照《意见》的产业布局要求,伊尔克什坦口岸重点发展进出口商品物流仓储集散中心、进出口产品加工区等口岸经济。
  新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州党委书记曾存在迁址仪式上表示,克州将以伊尔克什坦口岸新址落成运行为契机,紧紧抓住伊尔克什坦口岸纳入喀什经济开发区的历史机遇,加快实施对内对外开放战略,加快喀什经济开发区乌恰园区建设,加快发展口岸经济,构建向西开放桥头堡,东联西出枢纽站,连接欧亚的大通道,努力把乌恰建设成一个充满生机和活力、祖国最西部沿边开发开放的示范区和新兴边境口岸城市。把克州建设成为希望之州、和谐之州、幸福之州。