央广网普洱6月20日消息（记者李健飞 通讯员王鹏 张倩 李卿 张伟明 凡春宇）据中央广播电视总台 6月20日上午，经过建设者4年多的奋战，中国老挝昆（明）万（象）铁路和平隧道顺利贯通。至此，全线93座隧道已贯通69座。从昔日茶马古道到今日国际铁路大通道，当地脱贫攻坚和产业发展即将迎来新机遇。
建设者们庆贺和平隧道顺利贯通 摄影：李永远
位于云南省普洱市宁洱县，全长8.8公里的和平隧道属于单洞双线隧道，共穿越4个断层，复杂的地质和天气状况使这里施工安全风险高、难度大。中铁十局玉磨铁路项目经理黎文明说：“这里年均降雨量1400多毫米，雨季长达半年以上，地表水大量渗透到隧道里面。涌水量每天达3.8万方以上，施工人员每天要站在水中作业5小时左右，然后又换另一个作业小组，每天周而复始。在施工过程中，隧道1号斜井曾因突泥涌水、围岩破碎，870米的辅助坑道，每天开挖不足2米。隧道先后发生突泥涌水15次，涌突量2万多方，溜坍20余次。”
为破解施工难题，参建单位邀请专家组进驻，根据现场实际进行动态调整，与复杂地质博弈。项目部总工程师霍雷说：“采取长隧短打策略，全隧开设2个辅助坑道，最多时6个作业面同时施工。施工人员创新使用“两台阶带仰拱爆破一次性开挖工法”，把复杂地质划成若干个小单元，精细组织推进。采购整体配套移动栈桥、组合式逐窗自动浇筑二衬台车等隧道施工利器全力推进工程建设。通过优化临建方案等途径减少占用土地50余亩，边坡植被复绿达270亩。”
昔日，宁洱县是云南普洱茶出境的重要通道，境内有着的多段茶马古道和驿站。如今，在建的中国老挝国际铁路也途径此地，工程不断提速，预计2021年底全线开通运营。古道与铁道，在这里渐行渐近。沿线群众更是翘首期盼。
民主村村民田家美说：“铁路修到我们的家门口，对我们来说就太方便了，去昆明啊、去北京啊都会很方便。现在我们的茶叶啊、红薯啊、小瓜啊这些农产品都运不到太远的地方，还是卖不上价。以后我们的农产品就可以带来外面去卖了。铁路开通了，我也计划在旁边做做生意，开个农家乐啊。也想带着家人去远的地方，就老挝啊外国去转转。”
