拉萨海关关区工作会议。（图片均由拉萨海关提供）
雪域之巅，天高云淡，遥忆当年，壮志凌云。
曾记否？
1951年，西藏和平解放，风起云涌；
1955年，西藏设关提上日程，势在必行；
1959年，西藏筹备建关，31位勇士们整装出发……
1962年5月10日，新中国西藏地区海关机构正式建立。这是人民海关事业在雪域高原的伟大胜利！从此彻底结束了百年来，西藏海关被帝国主义操纵，西藏作为英印资本家一个自由贸易区的屈辱历史。也正是从这一刻起，党和人民掌握了西藏对外经济贸易的主权，开辟了新中国西藏人民海关历史的新纪元，谱写了拉萨海关人“艰苦奋斗、团结奋斗、无私奉献”的动人赞歌。
烽火硝烟，他们艰苦奋斗
1951年西藏和平解放后，平民纳税、贵族免税的旧税制仍旧执行，进出境管理形同虚设。经由西藏进入的货物大量内流，严重地影响了内地的市场管理和经济秩序，同时使西藏的白银、畜产品、贵重药材等重要物资大量流失。
1955年10月20日，海关总署派遣张子钧、李崇理入藏考察。1959年平叛结束后，西藏设关事宜重新提上议事日程。当年7月，海关总署派遣陈铁保、孙广治、王琦园组成设关小组，再次进藏调研。同年11月，海关总署派出了第一批进藏设关干部31人，他们来自全国14个海关。
从北京到拉萨，他们一路艰难行进，历时18天抵达。一路劳顿，高寒缺氧没有成为他们继续前行的阻力，因为他们心里满载党和人民的重托。
为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天。西藏人民海关从筹建走向发展的历程，海关先辈们付出了太多太多：童永源，入藏路上因极度寒冷、缺氧致残，到拉萨就瘫痪了，直到去世都卧病在床；谢启凤，在出差返回樟木的途中，汽车坠入悬崖，不幸以身殉职，年仅31岁，至今长眠在樟木的大山里；王镇成、姜瑞谦、郝子文、白玛旺堆等因公殉职；林治平、孙广治、陈柏昌、吴可恩、孙杰、王绮园、王秀英、杨子浩等透支生命，甚至伤残……这样的例子，还有很多很多。
西藏人民海关的建立，得到了国务院、海关总署和西藏地方的亲切关怀和大力支持。1960年7月5日，西藏自治区筹委会代主任十世班禅大师，副主任张国华司令员主持召开三十三次常务会议，专题研究西藏开放口岸、设立海关问题。就是在这次会议上，西藏设关获得一致通过。
1961年8月，西藏自治区筹委会决定成立外贸局，海关总署驻拉萨办事处并入外贸局，改称为西藏外贸局海关管理处。12月15日，国务院第114次会议通过《国务院关于在西藏地区设立海关的决定》，决定先在亚东、吉隆、阿里三处设立海关，称中华人民共和国亚东关、吉隆关、阿里关。
1974年9月，经西藏自治区革委会同意，并转报国家对外贸易部批准，成立中华人民共和国拉萨海关，并挂牌对外办公。
异常艰苦的工作生活环境条件，海关人却用自己的血肉之躯、火一般的激情和无私的大爱，在西藏矗立起海关事业永恒的丰碑。
中加关系回顾与展望
