3月18日凌晨起，“嘀嘀打车”再次降低乘客打车补贴，从随机补贴5元至10元不等，调整至全国每单补贴5元，每天减免两单，与“快的打车”补贴持平。而的哥补贴也同样“缩水”：“快的打车”降至每单奖2元每天奖10单;“嘀嘀打车”变成每单奖3元每天奖10单。

　　随着打车软件补贴的不断减少，市民和的哥使用打车软件的热情度也逐渐降温。3月19日，记者随机采访了乌鲁木齐市部分市民和的哥发现，很多人卸载了打车软件。

　　“以前补贴高，打车不仅不花钱还能赚钱，所以常用打车软件。但补贴不断下降后，经常在等车时遇到好几辆空车，与其省那几块钱还不如‘招手停’呢。”市民张勤说。

　　市民林琴则认为，她卸载打车软件的原因是短途司机不愿抢单，还有就是遇到急事预约订单后，但车却迟迟不来耽误事。

　　“刚开始用打车软件时，每天的毛收入至少在500元，加上补贴的100多元，每天至少能赚600元，而现在，每天的毛收入只有300-400元。一方面是因为给司机的补贴少了，另一方面是给乘客的补贴减少，也使得一些乘客不愿使用打车软件了。”的姐杨女士说，变化非常明显，以前补贴多，市民为省钱都会在网上叫车。但现在补贴少，很多短途乘客很少选择在网上叫车，直接在马路上招手打车了。

　　的哥孙师傅说：“补贴少了，接单又分散精力存在安全隐患，不划算，就干脆卸载了打车软件，恢复以前的扫街模式。”(索子鸷)