春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀

　　央广网太原2月3日消息（记者李楠通讯员张秋生）数九寒天，北风呼啸，仍阻挡不住旅客回家过年的脚步。春节前后，记者走进太原机务段，在火热的春运现场，感受金牌司机的春运情怀。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　1月25日是腊月二十八，春节前迎来客流最高峰。太原机务段太原运用车间太中银车队司机郭润田、屈宏担当银川站至北京西站Z4278次直特快临客牵引任务。　　 11时20分，在该段行车调度室，“遵章守纪保安全，打好春运攻坚战。”标语，让人顿感春运的紧张气氛。郭润田和屈宏穿着笔挺路服，精神抖擞出勤，填写司机手账、测酒、插IC卡、细听调度员传达命令……指导司机杨杰一同出勤，准备添乘。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　春运期间，该段担当19趟临客列车。每趟临客都有干部添乘，确保列车安全运行。　　 11时34分，三人乘坐乘务员接送车到达太原行车公寓，匆匆吃过午饭，赶紧背上乘务包，抬上段捎给北京西站驻点两大袋食品。12时25分，赶到太原站。　　当时，太原站广场，进出站通道，旅客摩肩擦踵、熙熙攘攘、川流不息。密密麻麻的旅客把候车大厅挤得水泄不通，涌动的人潮似“蚂蚁搬家”，场面壮观如“赶集”。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　 12时56分，Z4278次直特快临客拉着2节硬座、1节餐车、3节软卧、13节硬卧到达太原站。　　在3站台，郭润田立刻上和谐3D型173机车，与迎水桥机务段司机苏希刚、金琨进行主控钥匙、设备技术状态交接。屈宏在车下检查走行部状态。　　8分钟后，郭润田驾驶和谐3D型173机车，太原站调度中心通过电台下令：“Z4278次司机三道发车。” 　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　“Z4278次三道出站信号好了，石太客专上行线。司机明白。”语毕，伴随嘹亮笛声，郭润田左手握住小闸，右手紧抓牵引制动手柄，同时操作，临客平稳驶离太原站。　　130、140、156……机车速度节节攀升。郭润田注意力高度集中，眼睛边看操作台上制动屏、LKJ监控装置、TCMS微机显示屏、CIR电台，边注视运行前方。　　“信号正常、绿灯通过、风压正常。”他右手指向前方；　　“前方注意、禁止双弓、隧道注意。”他不时接听电台调度命令、按响笛声、和屈宏呼唤应答着…… 　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　迎着寒风，穿隧道、过桥梁、掠平原，窗外树木、田野、群山都被严寒笼罩，一闪而过，没有一点生机，不过钢轨、枕木、石砟，空中接触网，在旅客目送下都洋溢着浓浓的年味。　　一路北上，他手比眼看，高声呼唤，确认信号，精心操纵，临客始终平稳运行。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　 15时06分，列车到达石家庄北站。车下检查，郭润田发现了1端左侧第一砂箱撒砂管破损。之后，他起身离开驾驶员座位，屈宏接替。　　 “变压器油温10度，最高轴温50度……”不时，郭润田到走廊巡检，向屈宏汇报设备工作状态。。　　夜幕缓缓降临。18时20分，Z4278次直特快临客顺利抵达灯火通明的北京西站。进出站的列车很多，北京西站当天客流量达到24万人。　　随后，机车在北京西机务段入库。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　 19时，郭润田拿着手锤、摄像手电，钻进地沟，弯腰仔细检查轮对、牵引电机等部件。半小时后，他们在北京西机务段行车室退勤。　　 20时40分，他们入驻北京西站京西公寓休息。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　1995年8月，郭润田从石家庄司机学校毕业，分配到太原机务段运用车间。他说：“首次春运，司机车长平和他除夕下午出勤，包乘东风4B型1446机车，我俩榆次二场零点出乘，外边放炮，拉着一列货物到长治北。三天后才回来，那真叫人心酸。” 　　他坐在座椅上，23年的春运历程犹如电影般一幕一幕在脑海里放过，至今在家除夕仅过3次。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀
　　26日6时，窗外一片漆黑，街上灯火闪烁。郭润田和屈宏起床、洗涮、吃早饭。7时40分，他们在北京西机务段行车室出勤，担当北京西站至银川站Z4277次直特快临客牵引任务。指导司机孔繁林添乘，9时38分，在北京西站5站台，Z4277次直特快临客发车。15时04分，正点到达太原站。50分钟后，他俩退勤。　　除夕日7时24分，他俩在太原站又担当T8次列车的值乘任务。正月初一14时30分，他们在北京西站值乘T41次列车,18时40分返回太原。　　就这样，紧张的春运，火车头不足5平方米的驾驶室是他主要的活动空间。他总是舍小家顾大家，忘我工作，心里装着旅客，满怀激情奋战在春运第一线。　　这些年，郭润田出满勤、干满点，不怕脏、不怕累，勤学苦练，吃苦耐劳，爱护机车，敬业奉献，是太原至北京的专特运司机，能熟练驾驶东风4B、东风4BK、北京型内燃机车；韶山1、韶山3、和谐3C、和谐3D型电力机车，防止路外伤20余起，安全运输4488趟，运行126万公里。他多次荣获路局、段先进个人。2016年获段金牌司机。　　春运现场：太原机务段金牌司机的春运情怀　　“每年春运对于火车司机的业务能力和责任心都是一种考验，只有严格按标准化作业，才能让旅客踏上平安之旅。”郭润田自信地说。