上海，江苏苏州、常州、淮安，浙江杭州、宁波……前天，跑者在长三角度过了忙碌的马拉松超级周末，长三角地区举办的一系列马拉松赛事吸睛又吸金，成为全国热点。
在大江奔腾入海的长三角地区，各项事业发展如同江水滔滔，一刻也未曾停歇，体育亦然。从区域协作，到一体化发展，在国家政策指引和市场经济涌动的风云际会下，长三角体育正破茧成蝶。
悦动
比赛就在家门口
上周日清晨7时，上海的天空初现湛蓝，6000名跑者已齐聚东方明珠脚下，开启上海半程马拉松的赛程。
跑者贝塔身穿申花球衣，站上了起跑线。就在一周前，他刚刚在无锡完成了人生中首个半程马拉松赛事。问及背靠背的感受，贝塔回答：“都是家门口的比赛，感觉都很享受！”
家门口的马拉松赛事，恐怕已经成为不少申城跑者对长三角区域路跑赛事的统一称呼。利用一个周末去赴一场马拉松的短途游，45分钟的高铁、完善的旅游服务都让这样的参赛变得轻松便利。
在上半马顺利完赛，贝塔还把自己的PB（个人最好成绩）提高了8分钟。在他感受里，上半马办赛更专业，“各种赛事服务对标白金标，专业程度很高”，适合专业跑者创PB。而无锡马拉松则更像是一场跑者的嘉年华，赏景、娱乐的比重大于参赛。“办赛方很会玩，场地气氛超级棒。遇到不少从上海过去的跑友，到处都能听得到上海话。”
长三角的路跑赛事到底有多密集？举例看看就能知道——
4月11日，徐州马拉松作为东京奥运会马拉松项目国内唯一的选拔赛可谓神仙打架，选手们为了奥运资格奋勇拼搏。同一天，无锡马拉松在樱花飘舞中开跑，27000人的参赛规模创下疫情后全国路跑赛事高峰。2021桐庐半程马拉松、南京仙林半程马拉松、2021浙江兰溪第六届国际乡村马拉松赛也在当日进行。而在4月18日，上海半程马拉松赛举行的当日，首届淮安全程马拉松赛也正式开跑，还有浙江马拉松接力赛、苏州环金鸡湖半程马拉松赛、常州山地半程马拉松赛、兴化马拉松、宁波女子半程马拉松等依次鸣枪……
作为国内顶级的路跑赛事运营团队负责人，上马系列赛主办方，东浩兰生集团副总裁周瑾坦言，如今，路跑赛事已成为各个城市的名片、景观体育的一部分。长三角举办的路跑赛事尤其注重体现本身区域的赛事文化，不仅赛道体现城市特征，赛事策划、服务等也都颇具当地的文化特色。而通过便捷的长三角区域交通网，跑者前往各地参赛也非常便利。她透露，目前，长三角数个马拉松赛事之间都有探讨沟通渠道，未来大家也有意愿进行更多互动交流。
接力
首次挑战跨省区
在奔跑中为中国共产党庆生。4月11日7时30分，2021复兴之路·薪火驿传百公里接力赛鸣枪开跑（见上图）。赛事全程132.8公里，共分为8个赛段，包括5个上海赛段和3个嘉兴赛段。同样“上马出品”的这项赛事成为全国首创，并实现了跨省路跑。
“原来所有赛事都局限在上海，复兴之路首次跨出上海。仅上海赛段就横跨了5个区，每个赛段都有个性化的特色，却又在另一层面上极为统一。”周瑾坦言这次挑战前所未有。大赛组委会由上海市体育局和浙江省体育局构成。在赛事方案上，采取统一的模板，将统一的操作手册给到8个赛段。“这种办赛感觉，如同一个上午，同时举办了8个迷你马拉松赛事。”
纪念建党100周年，从新天地到南湖，起点和终点早已确定。那路线的选择该如何优化？132公里的赛道，赛道路面的要求该达到怎样？如何在赛事同时，更大程度体现沿途从城市到乡村再到邻省的不同风貌？办赛团队召集了线路上所设的区域，多次探讨可能性。整个赛事筹备了整整10个月，线路上几经调整。
周瑾列举了几个小故事：每个区的开道车会在两区的交界处完成一次“接棒”，公安干警和她开玩笑说，参赛队员们在接力，他们也在接力；上海5个区的卫健委在市卫健委的统筹下，于松江二中对面的教学楼里设立临时的医疗指挥部，更高效地组织医疗急救保障工作；比赛过程中所有的方案和想法，都是两个省市各委办局一起协商确认的，做到群策群力……
犹如比赛中，每一队选手交接相传，陆续开跑一样。融合、协调、沟通，也成为此次百公里接力赛贯穿始终的关键词。统一中体现各自特色差异，包容并济之下达到整体标准。赛事紧密贴合国家战略，充分融入了长三角体育化发展的思维方式。也正因为这样，这项赛事红在点子上，火遍朋友圈。
领跑
体育联动谱新篇
在长三角城市群的名单里，除了星光熠熠的上海，还有办过青奥会的南京，将要办亚运会的杭州，办过乒乓球世锦赛的苏州等，体育发展与城市发展相得益彰。
事实上，长三角体育联动早已开始。22年前，由本报创办的围棋天元赛落户同里，如今已成为长三角文化体育融合发展的典范，是中国围棋最有影响力的品牌赛事之一。更多的申城赛事也正将触角伸到长三角一带，并有望实现真正的长三角联合办赛。
3月31日，长三角赛事联盟会议在沪举行。会上重点讨论了包括国际田联钻石联赛、环太湖自行车赛等国际赛事在长三角地区轮流或联合举办的可行性。未来，钻石联赛上海站或有长三角三省一市轮流举办或联合举办的可能性，利用国际顶尖赛事带动长三角区域体育产业的高质量发展。
作为2021年度长三角体育一体化的重点合作项目之一，第11届环太湖国际公路自行车赛将升级为长三角国际公路自行车穿越赛，真正实现沪苏浙皖联动。根据赛历，升级后的比赛计划在10月9日至12日举行。上海嘉定或将成为最后一个赛段的终点，让选手们在“上赛场”完成具有仪式感的冲刺和领奖。
早在2012年，江苏、浙江、上海两省一市召开首次长三角体育产业协作会议，是长三角体育一体化发展的最初起步。如今，长三角地区已成为我国体育产业最为发达的区域，体育企业数量、国际国内体育赛事、群众体育项目等均在国内首屈一指，体育产业总量占到全国的三成以上，逐步成为引领和推动全国体育产业发展的领头羊。
“长三角一体化发展，是要打破区域和行政的壁垒，让市场要素能更顺畅地流动；长三角体育因为基础扎实、资源丰富、市场活跃，自然将成为长三角一体化中的先行者。”上海体育学院运动与健康产业协同创新中心副主任黄海燕在接受采访时曾表示。长三角体育一体化发展，可以从市场化、国际化、商业化程度较高的足球项目入手。“国际冠军杯、英超亚洲杯都在长三角落过地，取得了不错的成效，这些商业赛事检验了长三角的场馆、运营和市场。长三角可以向着联合办赛的方向努力，甚至为未来以城市群的名义申办国际综合性运动会做好准备。”
不久前举办的2021年长三角地区体育一体化发展推进会上，确定“十四五”期间长三角体育一体化工作，将从推动区域规划衔接和联动发展、推进落实全民健身国家战略、促进区域竞技体育联动发展、打造体育产业协同发展典范、形成体育赛事协调发展新格局展开。随着长三角城市群整体能级的跃升，长三角体育也正奔向更高质量的目标。(记者 厉苒苒)
