原标题：上海虹桥站十年：从清冷的高铁站到热闹的“新天地”
图片说明：热闹的候车大厅
陆秀梅是上海虹桥站“心尚”雷锋服务站的一名客运员，也是该站开通运营后的第一批客运员。已在虹桥站工作多年的她，回想起第一次走进这座全国第一大高铁站时的印象，就两个字：清冷。
“当时开通的高铁只有一条沪宁城际，一天旅客只有两三万，这么大的候车室，空落落的。”小陆回忆在虹桥站工作的第一年，不仅车开得少，旅客也不太习惯来虹桥站，觉得距离远，高铁又是新生事物，“刚开站时，一趟高铁列车坐不满是常有的事，当然交通不便也是原因之一，旅客想买个创可贴，还要坐两站地铁去找药房。”
然而，这种景象仅仅持续了不到一年。很快，陆秀梅就感受到了改变。上海世博会后，随着京沪、杭甬、沪昆等高铁线路开通，加之已经运营的沪宁、沪杭高铁、沿海铁路，高铁的速度与便捷的网络，让越来越多旅客有了切身体会，上海虹桥站客流由此进入几何级增长，从每天发送量两三万的稀落，暴增至十七八万，节假日更是动辄20万以上。“记得当时上海虹桥站开站之初，领导还介绍车站的远期目标是每日到发50万人次，没想很快就成了短期目标，现在已经突破这一目标了。”
人气高了，上海虹桥站的变化也越来越多。为了减轻服务台的问询量，减少旅客排队等候时间，让客运员们能有更多精力服务重点旅客，车站想了很多办法，不断改进自助式服务体验。比如增设彩色地标、指路机，增加自助售票机数量，在车票上打印检票口信息，开设互联网购票驿站等，多项贴心服务举措收到了明显的效果。今年春运，车站还在候车大厅装上了“书香上铁”电子阅读云屏机，旅客只需扫扫二维码，即可免费下载阅读数万册电子图书，使旅客出行更具文化气息。
如今，上海虹桥站每日开行270余对高铁列车，日发送旅客最高达29万人次，日到发旅客更是接近60万人次，但旅客问路、问检票口的少了，抱怨排队长的没有了。陆秀梅也来到了车站的服务品牌——“心尚”雷锋服务站。在这里，更能发挥她热心细心的特长，为重点旅客服务。“以前旅客来上海虹桥站，第一印象是太大，找不到方向。现在标识、设备等软硬件跟进，旅客都觉得方便。我们的‘心尚’服务也越来越受到社会的认可。”
就在这几年间，上海虹桥站几乎一年一个样，越来越像热闹的新天地。“车站里就有许多知名的品牌商品，每一层商铺都各具特色，加上便捷的移动支付，平时旅客候车时逛店选购，感觉好极了。”对爱美的女孩们来说，虹桥站正变得越来越让人欢喜。陆秀梅说：“特别是周边虹桥天地等商务区的开发，让虹桥站的品位与便利更高了，车站像市区一样方便。如今听说不少品牌商家都想在车站设专柜，因为觉得虹桥站是高铁站，旅客流量大、水准高、品味好，能在高铁站里有属于自家柜台，是品质身份的象征，我们在这里工作，听了也开心呀。”
习近平和青年在一起
