央广网上海1月16日消息(记者吴善阳 唐奇云)在正在举行的上海市政协十二届五次会议上,上海市政协委员、华东理工大学教授安琦提出提案,希望途径大学地铁站点应尽可能以大学命名。
安琦指出，上海的地铁发展很快，，全网运营线路总长617公里，车站366座。站点的名称不仅要给乘客提供方位指示，同时还肩负一个重要的使命：宣传这个城市的文化、历史、地标和传统，宣传城市形象。在地铁站命名过程中，有一个现象值得注意，就是以大学命名的地铁站名很少。现在所有的地铁站名中，只有3个站名是以大学的名字的命名的，即：10号线设置的交通大学站和同济大学站、7号线设置的上海大学站。这个数量显然是太少了，不符合上海这样一个高等教育规模仅次于北京的国际大都市的实际要求，也不符合上海要构建全球科技创新中心的大方向。
安琦分析，上海现在的地铁站命名，大多是以路名命名，有其合理性，也有些以具有标志性的文化设施、地理位置、文化地标名称等位置命名的，比如：人民广场、陆家嘴、上海火车站、静安寺、上海科技馆、江湾体育场，可以有效的宣传这些上海的文化、地理、历史。大学无疑是上海最重要的文化地标之一，城市文化内涵和形象的重要组成部分。上海目前有高等院校67所，其中部属院校10所，在校专任教师4万余人，在校学生50余万人，上海的高等教育规模在国内仅次于北京。大学不仅给这个城市提供源源不断的智力资源，同时，也是这个城市文化、科技、教育建设和发展的核心，是这个城市的文化名片。为此，应该利用一切可能的机会，宣传这个城市的大学，形成文化集群效应。作为一个国际大都市，目前正努力构建全球科技创新中心，对高等教育的重视和发展无疑是最为重要的一个方面。通过地铁站命名，对大学进行宣传，，不仅可有效地宣传上海的大学，提升上海各大学社会影响力和竞争力，而且也可以促进构建、提升上海的文化大都市形象，促进全球科技创新中心的建设。
目前，上海正计划修建地铁5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、13号线二期、14号线、15号线、17号线、18号线等7个项目。路线总长约220公里，车站130座。安琦指出，从公布的车站名称来看，有些线路将经过一些大学，但公布的站名却没有这些大学的名字。最典型的当数途径华东理工大学的15号线，明明这个站就设在华东理工大学东门边上，但却命名为百色路站，而百色路只是一个全长仅为2.1公里、名不见经传的小路。与之形成鲜明对照的是，华东理工大学是建国后国家创办的第一所重点大学，具有65年办学历史，在国内外均有很高的知名度，是国家双一流建设的重点高校。华东理工大学在世界公认的三大最具影响力全球大学排名中均位列500强。在2015年“QS世界大学排名”中，华理工位列第476名，在大陆高校中排名第24位。此外，15号地铁线路还路过上海师范大学、18号线路过上海财经大学，也未计划以学校名称命名。
为此，安琦建议：上海市政府及其职能部门交通委能够及时认识到大学对这座城市的重要性，站在历史和文化的高度，着眼于上海的长远发展和构建全球科创中心的需要，在对地铁站命名的过程中，能够考虑到将途径大学的地铁站尽可能以大学的名字命名，并将其作为一个基本的原则，在地铁站点命名过程中加以贯彻。目前，可以操作的是在规划新建的5号线南延伸、8号线三期、9号线三期、13号线二期、14号线、15号线、17号线、18号线等项目中，对于途径各大学的地铁站尽可能地采用这些大学的名字作为站名，从而体现这个城市对大学的重视、对文化的重视，借此宣传这些大学，促进上海高等教育事业的发展，促进上海构建全球科创中心建设。
编辑：
林馥榆
关键词：
上海;政协;地铁;大学
新政频出 2016科技创新结硕果
