央广网9月27日消息 近日，长城汽车首次对外详细发布了其大禹电池相关技术信息。据悉，大禹电池技术超60项专利将对全社会免费开放。2022年，相关技术将在长城汽车旗下新能源系列车型上全面应用，而首搭车型则将为沙龙品牌的第一款车型。

目前，行业内主流电池多采用NCM（镍钴锰）三元电芯，大禹电池技术有效解决了困扰行业的NCM811高镍电芯安全性问题。长城汽车大禹电池技术总监曹永强向记者介绍：“该技术以‘大禹治水，堵不如疏’为理念‘变堵为疏’，采用‘控+导=通’的核心技术原理，搭建4层5维安全矩阵，采取8项创新设计，包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等，覆盖热源抑制、隔离、冷却、排出等各项领域，保障电池不起火、不爆炸。”

大禹电池技术结构演示（央广网发 受访者供图）

据了解，为验证大禹电池技术的安全性，长城汽车进行了同级别最严格NCM811电池热失控测试，严格执行GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的相关标准和要求，在大容量高镍电芯、电池包内任意位置触发多个电芯，模拟热失控中危险极限场景。大禹电池技术构建了整包级热失控燃烧模型，实现气流和火流多维度拟合仿真，填补业界空白。同时还颠覆了热失控领域先开发再测试的传统方式，从源头就避免了开发过程中的安全弊端和隐患，从根本上保障了电池安全。而全数字化热失控虚拟仿真，有效掌控电池安全设计结果，全面且高效促进电池安全性地提升。