闫世恩老人今年已经80多岁了,而他与铁路的故事从他十八岁就开始上演。1951年,年仅18岁的闫世恩来到济南机务段成为了一名蒸汽机车司机,那时候的火车还是蒸汽动力,添煤、加水繁重的体力劳动更是每一名蒸汽机车司机的必修课。时值抗美援朝,为了保障前线战士的物资供应,闫世恩驾驶着解放型2021号蒸汽机车,一次次冒着敌人的轰炸通过封锁线,将物资安全运达前线。为了避免蒸汽机车火炉发出的光亮暴露目标,遭到敌机轰炸,司机室都是用防空布遮盖起来。遇到线路和桥梁被破坏,闫世恩就带领机车组的成员们在坑洼不平的弹坑上摆枕木,修建临时线路。闫世恩和他所代表的新中国第一代铁路人经历了战火洗礼。今天,闫世恩老人也见证了我国自主研发的“复兴号”动车组的辉煌时刻,老人显得格外激动,“过去在云南、贵州等地都没有铁路,如今铁路网遍布全国,机车也从“前进型”换到内燃机车,然后又是电力机车,现在又换到了动车组,这中间已经好几代了,我们国家铁路的进步真的太大了,作为一个铁路人真的很骄傲。”前方的黑色火车模型就是闫世恩老人抗美援朝时驾驶的蒸汽机车模型。