总台央广记者韩民权 见习记者杨煜报道：“高过载节能环保型智能牵引变压器”和“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”今日通过中国机械工业联合会鉴定，达到国际先进水平。

　　这两项产品在京广铁路新乡牵引变电所运行一年多来，运行稳定、状态良好。据悉，牵引变压器设置在铁路核心设施牵引变电所内，是高速铁路和电气化铁路的核心设备，向高速动车组或电力机车提供源源不断的动力，是铁路运输的“心脏”。相比电力系统变电所和变压器，铁路牵引变压器具有冲击电流大、负荷波动强、可靠性要求高的特点，我国电气化铁道中使用的牵引变压器绝缘油大部分为矿物绝缘油，属石油类不可再生资源，一旦发生泄漏处理不当，对当地环境会造成污染，且常规牵引变压器过载能力和节能指标提升困难、防火性能较低。

　　如何在新时代采用创新技术进一步提高牵引变压器性能，成为铁路电气化人不断追求的目标。四川艾德瑞电气有限公司依托母公司中铁二院的强大技术实力，组织技术人员对牵引变压器“安全”、“节能”、“环保”三项核心指标开展技术攻关，历经3年多的努力，终于通过理论分析、设备材料选型、型式试验、试运行一系列技术验证，实现了“从图纸到工厂”、“从工厂到工程”的一步步跨越，经过专家鉴定其技术已经达到国际领先水平。

　　据专家介绍，高过载节能环保型智能牵引变压器”是国内外首台采用天然酯绝缘油的牵引变压器，具有过载能力强、绿色环保、低损耗的优秀特点，填补了国内外电气化铁路在该领域的空白。艾德瑞公司相关研发人员介绍，“我们针对牵引变压器开展了数十项技术优化，相关新材料新技术采用后，防火防爆性能明显提升，可适应于铁路跨海大桥或消防敏感区域；环保性能根本性改善，能在28天内实现超过97%的生物降解；节能效果明显，可提高变压器过载能力20%以上，减少变压器损耗30%以上”。

　　据介绍， 2018年全国铁路总耗电量达 711亿千瓦时，高过载节能环保型智能牵引变压器正是在铁路国家战略中应运而生的产物，也是铁路电气化人从“实现中国铁路电气化”向“提升中国铁路电气化”理念转换的体现，是中铁二院人“牵引电气化铁路环保智能新未来”愿景实现的重要一步。

　　“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”采用“智能传感、实时监测”手段，实现了“深度信息挖掘、即时故障反馈、智能状态分析”，替代了传统的铁路人工巡检工作，能有效降低人员劳动强度，提升巡检质量和效率。一旦发现设备状态隐患，系统能够智能分析、及时反馈，极大减少运营风险，提高运营安全可靠性，可节约相关维护管理成本60%以上。

　　据了解，目前中铁二院全资子公司——四川艾德瑞电气有限公司已获国家专利授权36项，自主研发产品超过70%，多项自主研发产品广泛应用于拉林铁路、成贵铁路、埃塞俄比亚铁路、尼日尔电力等国内国际重点项目。