大水南门码头。蔡盛秋供图
新津渡口河岸泊舟。
旧时水上人家。
岷江上的大型船舶。
暂停河岸的商船。
赖上天造化，新津地势低，岷江（金马河、羊马河、杨柳河）并西河、南河流来新津交汇，形成一个航线节点。如此地理特点，引起了一个官员的注意。
东汉建安二十一年（216年），犍为郡守南阳人李严于新津南河南岸开凿天社山，打造成一条沿江车道，道旁遂形成一个新口岸，即新津。
新津因水成县，历史上形成了著名的“新津港”，它是旧时代岷江中游重要的物资集散转运中心。
从新津辐射出去，过境新津的几条大河，北上，经西河（文井江）可至崇州，经杨柳河可至双流、温江，经金马河可至温江、都江堰。西去，经南河可达邛崃、蒲江、大邑，沿岷江顺流南下可到彭山、眉山、青神、夹江、乐山、犍为、宜宾、泸州、重庆，还可经彭山江口沿岷江之内江（府河）上溯至华阳、成都。这个水运网道绵延千里。
从前移民兴建的湖广会馆（今新津中学内，临南河，与修觉山隔河相望）有一副对联：武阳城外庙貌犹新；修觉山前衔湘在望。说的正是新津江河连接着遥远的湖广家山。由此想见，新津当年是怎样一个繁盛的水运枢纽了。
编辑：
郑轶
关键词：
航线;津港;新津中学;1980年;1933年
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