致力路下穿隧道施工现场
同在三环内，因为铁路线的分割，成华区青龙场片区一直与南边的八里庄二仙桥片区隔“路”相望。不过，这样的情形将在今年内完全改变。成都商报记者昨日从成华区获悉，经过两年多艰难施工，致力路下穿隧道已成功实现南北贯通，目前正在进行二期即两端船槽、辅道及船槽放坡段施工。
现场技术负责人告诉记者，致力路下穿隧道工程的待挖隧道虽然只有1公里多，但其隧道危岩等级属于最高级别6级危岩，并且要下穿46条铁路线，施工难度很大。上面又是多条铁路线，所以不能使用大型机械挖掘，只能采用人工取土方式。“平均每隔大约十来分钟，就有一列列车经过。列车经过时必须停工，每天只能前进0.5米。”
从青龙场到八里庄二仙桥片区，通过隧道，记者只用了几分钟时间。据了解，目前仙韵二路也正在抓紧同步建设中，建成后将连接致力路下穿。随着人民塘路下穿、致力路下穿隧道工程建成，并在年底形成通车能力，成华将再添两条南北纵向干道，这不仅能方便沿线居民出行，更将促进成华“一带两轴五区”融合快速发展。
成都商报记者 肖刚 摄影报道
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编辑：
贾宜超
关键词：
下穿;铁路线;危岩;二仙桥;青龙场
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