4月14日，成都机车爱好者骑游至都江堰。

骑士向游人打招呼。

行进在都江堰城里，被市民围观。

　　成都机车爱好者骑游至都江堰，机车里有哈雷、宝马、胜利等，价格最高达60多万，时速最高200多码。

美国机车改装之父Arlen Ness

成都重型机车玩家闵辉（右）和玩家汇顶级胜利机车的西南总代理华强。

　　随着一阵轰鸣声，昨日，一个由胜利、哈雷、宝马等重型机车品牌组成的70多辆重型机车队伍从成都IT大道出发，沿成灌路一路向西，直抵都江堰灌县古城，这是一场中西文化的碰撞之旅，更是一场全国机车玩家的超级聚会。

　　亮相古城上千游客争相追“星”

　　“吉时已到，请客入城”，昨日上午11点30分，随着礼仪官一声令下，浩浩荡荡的胜利机车队从都江堰大道朝着灌县古城门驶来，骑着胜利“大黄蜂”的车手，在临近城门广场处，一个回旋转弯暂停，其余机车紧随其后，排成象征胜利的“V字形”队伍停在城门口。

　　各种款式的机车，在阳光下闪烁着耀眼的光，映衬着古城广场，瞬间给人一种时光穿越的感觉。机车手戴着墨镜，穿着有胜利标识的牛仔马甲，闪耀着金属光泽的牛仔裤链和皮靴与一辆辆胜利机车，瞬间成为全城焦点。

　　“哇，太拉风啦，”路过的游人发出一声声惊叹，纷纷拿出相机拍照合影，从十几岁的少年到60多岁的太婆全成了重型机车的粉丝，纷纷要求合影。“今天真是太幸运了，从来都没见过。”家住双流的60岁摄影爱好者张先生，穿过围观的人群，抓拍这一精彩瞬间。

　　百名硬汉汇聚成都骑行都江堰

　　昨日早晨9:30出发，70多辆机车浩浩荡荡沿成灌路一路向西，11:30抵达都江堰灌县城门，两个小时的车程，所有的车手没有一丝疲倦，更多的是享受这种骑行的感觉。

　　“每一位玩家都有各自鲜明的特色和友善的共性，”玩家汇顶级胜利机车的西南总代理华强说，目前在成都玩重型摩托车的已经有200多人，这些人大多三四十岁，年纪最大的63岁，其中有生意人、摄影师、公务员，也有诗人，他们共同的特点除了经济基础比较丰厚外，为人都十分友善。

　　“由于大家都有共同的爱好和梦想，所以聚在了一起，”昨日参加骑行的玩家有100多位，其中60位是成都本地玩家，30多位来自青岛、北京、上海等地。

　　“能够参加这样的聚会非常开心。”杨佩海是一位来自兰州的重型机车玩家，不顾工作繁忙，他连夜从兰州赶往成都。他说自己走过多个城市，成都玩重型机车的氛围特别好。

　　车手特写

　　带队人闵辉：

　　每年要骑行一万公里

　　“一个人，一辆车，每年10000公里的骑行……”闵辉是这70位骑者中的带队人，也是成都“玩家汇”胜利机车的发烧级FANS，他第一时间订购了胜利签名版CCT大黄蜂，并且每年他给自己定下骑行10000公里的任务，去任何他想去的地方，他说喜欢在路上的感觉，如同人生最好的体验与感悟在路上。

　　美国机车改装之父：

　　中国机车玩家更年轻

　　众多车手中，一位满头银发，戴着墨镜，身穿皮夹克的外国老头格外让人瞩目，他的出现惹得全场车手沸腾，纷纷要求合照、签名、拥抱，原来他就是美国著名机车改装之父Arlen Ness，今年72岁的他身穿黑色夹克，一头银发，酷劲十足。他是美国摩托车界的灵魂人物，被称为摩托车定制之王，胜利机车公司旗下的Vision车款就是由Arlen Ness亲自操刀设计的，他还拥有自己的定制车博物馆。

　　昨天，和全国玩家一起驾驶重型机车前往都江堰的行程，让Arlen Ness非常开心，“在我眼里，成都的玩家更年轻”，Arlen Ness说美国的重型机车玩家年纪大多在45岁以上，然而昨日他所观察到中国的玩家年纪要小一些。

　　小资料

　　一般把摩托车叫作机车，具体分类也没有明显界限，一般习惯上600CC以上的摩托车都可以叫大排量机车、重型机车、排量在250CC-600CC之间的一般叫中型机车。国内基本没有250CC以上排量的摩托车生产，所以在国内，250CC以上也都叫大排量了。125CC以下的是小排量。现在深受玩家喜爱的机车品牌，有雅马哈、铃木本田、川崎、宝马等,还有大家熟知的老牌摩托车哈雷，近年来，胜利摩托车也受到众多重型机车迷的喜爱。