央广网郑州6月5日消息（记者车丽）据中国之声《新闻纵横》报道，“紧急状态的时候感觉汗毛都竖起来了，全身肾上腺素急剧迸发，当时参加一个很大的编队航行，突然动力装置出现了故障，出现险情，第一个是发出了战斗部署，因为那时已经晚上12点，每个人都按照自己的岗位各就各位，同时对故障的装备采取了紧急措施，舰艇要采取减速停车的状态，持续了半个小时。”回想起一年前的那次海上遇险，80后海军郑州舰实习舰长陈曦下意识地双手握紧了驾驶室玻璃窗前的扶手，脸上的神情也变得紧张起来，说完了那个惊险时刻，他有好几秒都没有说话。
陈曦说：“我当舰长这段时间，特别是在海上永远都不会睡得很踏实，只要感觉到哪里有声音，有点不同的异响，或者有一些不正常的气味都会马上反应出来，非要把出现原因搞清楚，不搞清楚心里就不放心。”
高考那天，陈曦穿的黄色纪念衫
行进在海上，紧急情况带来的风险相当于陆地上的几何倍数，弄不好舰上的人都会有生命危险。出海时肾上腺急剧迸发的紧急时刻不知道遇到过多少次。即使是1998年参加高考，陈曦也没有如此紧张过，反而有些“风轻云淡”：“我们去考试那天，南昌市还给高考的学生发了一件黄色纪念衫，穿上黄色衣服，骑自行车、走路时，临时可以不受红灯管制限制，为了方便一点，印象还是很深刻的。”
穿着这件高考纪念衫社会上竭尽全力提供的便利和保障，这在90年代末已经相当普遍。如今，志愿者自发的高考接送车队在许多城市成为一道风景线，就连城市建设施工也会在高考的那几天暂停，高考已经是全社会达成共识的一件大事。“自己骑车去的，一般人家都父母送，我不要我爸妈送。自己从小就觉得应该独立，考上大学以后就离家了。后来我爸说我妈还让他偷偷从后面跟着我一直到学校。我都不知道。”
向往船舶舰艇的陈曦本来想报考大连舰艇学院，但那一年大连舰艇学院在江西不招生，军校没报成，但他在三个志愿栏里填了同一个专业——船舶与海洋工程。他回忆说：“估分大概590。实际上考了565分，坦率地讲很失落，后来家里觉得都考成这样了，也没啥好说的，分都出来了，当时觉得至少能上重点线，印象里那年整个南昌市的学校考得比预想整体差。我们同学里复读的比以前的要多，很多人第二年考了，因为正好第二年扩招。”
最终，陈曦如愿被哈尔滨工程大学船舶与海洋专业录取。他复读的同学第二年也都如愿以偿。1999年国家对高校进行扩招，大学向更多人敞开了大门。
告别了家里摆满一堵墙的军事书籍，陈曦还是没让父母陪送报到，从南到北3000多公里，独自一人坐火车从南昌到哈尔滨，火车开的那一瞬间，陈曦的母亲哭了。
大学时陈曦参加长城徒步行
四年的本科时光转瞬即逝，在毕业招聘会上，陈曦看到一块蓝色海洋的背板，他要去找寻他梦中的大海：“我打电话跟我妈说，今天海军来招人，然后到舰艇学院学习一年，以后分到部队，在舰艇上工作挺好的，我就决定了。我妈说你再考虑考虑，我说没什么好考虑的，我就签了。我听说我奶奶后来跟我妈说，你为什么不飞到哈尔滨去现场阻止他，因为部队招人不需要像地方写自传，就是一张表把履历写清楚就可以了，我当时去的时候很兴奋，待遇觉得没什么好问，就都不问。我很想当舰长，正好有这个机会，相当于我高考的时候错过了考大连舰艇学院，现在又有机会回到大连舰艇学院。”
陈曦从军迷成为军人，365天无论出海还是回港，陈曦和战友都生活在舰上。“在家里待时间长了就觉得很不适应，总想着舰上还有别的事。我回家除了休假以外，从来没有超过24小时，基本上不会在家过两个晚上，因为过两个晚上我自己觉得很不舒服，还是想回到经常跟兄弟们待在一起。”
十几个365天的反复，从地方高校毕业后入伍的陈曦经历了自己和中国海军的快速成长：“我那时工作的舰艇只有2000多吨，现在我们的舰艇有6000吨，我们跟俄罗斯海军进行联合演习，搞了这么多年，这种进步是有目共睹的，而且他们也感觉到很明显。他们觉得我们装备非常好，包括作战性能、设计理念，生活居住型设计，生活上设计如果不好很难充分保证战斗力。”
十几年，陈曦已经习惯在海上与外国军舰的友好问候，也习惯了战备巡逻时国家海上实力的体现：“我们碰到外国的舰机在国际水域都会很友好的先打个招呼，但是对于我们自己的权益，或者包括主权领土这些我们的这种态度要体现得坚决。”
陈曦说：“那时也没有想象过自己能够最终走到舰长的岗位上，如果能让我到军舰上工作，就很满意了。”
海上有一种别样的“诗和远方”，陈曦的诗里还是大海，再远的远方都有战友兄弟一路相伴。“希望我能够在舰长的岗位得到充分历练，多积累经验，如果有机会，我也希望能够到更大的舰艇上工作。作为舰长来说，要把全舰凝聚起来，大家都能得到充分锻炼和发展，然后培养出一批人，他们也能够积极地去发掘它指导的装备性能，要把这种战斗力发挥到最大。”
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