央广网北京3月5日消息 网约车地方细则还未尘埃落定，“共享单车”浪潮又席卷而来，运输成本降低给物流业发展提供沃土……作为主管部门，交通运输部如何在市场、民生、规范引导新业态间找到平衡？又将为贫困地区修建怎样的出行路、致富路？今天（5日），交通运输部党组书记杨传堂做客中央台，权威回应。
高铁是一种出行方式，还有很多人希望越来越多关注自驾，租车服务越来越便利，很多反馈表示，高速公路上中国交通广播提供的信息更丰富、更及时，服务站更整洁、更规范，一些服务站还推出特色产品、个性化服务，杨传堂带来的高速公路红包又有什么样的惊喜？
杨传堂表示，高速公路服务区是交通运输行业服务的一个窗口，是社会公众驾车出行的重要休息的场所。近年来，驾车出行越来越多，对公路出行服务越来越关注，对提升服务的质量、效率和经济的期待更加迫切，大家关注的问题是我们努力的方向。
自2015年起开展高速公路服务区文明服务创建活动，从驾乘人员实际需求出发，升级改造服务设施、增长服务的品种、优化服务的标准，树立了100对百佳示范、400对优秀的服务区，通过这种典型带动，不断地来提升服务区的综合服务的能力。
杨传堂指出，2016年专门提出公共场所的秩序管理、人性化的服务、信息化建设，一共有十六项具体的措施，组织开展全国高速公路服务区服务质量的异地暗访考核，进一步巩固了文明服务创建成果。今年，我们将进一步采取措施，提升高速公路服务区的服务水平，同时注重推进普通公路服务区建设。
2016年我们专门了安排资金，指导各地利用现有的养护工区、闲置的设施等，在全国的范围内新改建400个普通的国省干线上的公路服务区。在“十三五”期间，将构建一个布局合理、功能适当、供需和谐的服务设施网络，全面提升普通国省干线公路服务水平。高速公路服务区的创建和普通国省区的服务区的建设，是为使出行的人员能够享受到普通的服务和差异化服务，使民众一路前行，一路愉快。
两会民声：房价物价，你慢点涨
