“G20在中国召开，在杭州召开，对我们来说非常激动。我们希望全球贸易更加公平，而中国企业能够更好地融入世界市场。”吉利控股集团董事长李书福日前在接受浙报记者采访时表示，要向世界展示中国汽车业的良好形象。据了解，吉利及沃尔沃已为G20杭州峰会提供430余辆工作用车。李书福说，这是展示中国汽车制造业形象的大舞台。

　　在位于杭州滨江区的吉利控股集团总部，李书福告诉记者，G20期间有很多国外贵宾在杭州，吉利要展示好自己的形象。李书福认为，尽管一次会议不能解决所有问题，但有一点却是肯定的，我们要解决全球经济治理问题，首先要做的就是提高自己的竞争力，只有靠自己的努力才能更好地参与全球经济治理。

　　全球合作实现汽车产业智能化

　　谈到汽车产业，李书福就来劲了，而他也在全球汽车产业融合发展中尝到了甜头，吉利与沃尔沃的“联姻”让李书福感受到了全球汽车产业的新温度。

　　“吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团之间的融合发展，是全球经济的一个缩影。”他介绍说，未来汽车行业的方向是电动化、智能化、轻量化，而沃尔沃在智能化方面一直走在全球前列，尤其是沃尔沃的无人驾驶技术已经研究了20年，是全球无人驾驶方面研发得最好的企业之一。李书福认为，两者的“联姻”以及之后的融合发展，很好地体现了今年G20杭州峰会的主题——创新、活力、联动、包容。

　　李书福将吉利与沃尔沃比作是“两兄弟”，在他看来两者在基础理论研究和基础模块研发方面合作得非常不错，他希望沃尔沃能更豪华、更高档、更有竞争力，希望吉利能不断提升品牌力、竞争力和溢价能力。“我将为两兄弟的协同发展提供更好的条件。”

　　在吉利汽车体验馆，新款的“博越”展车停在那里，记者坐上车轻轻地问：“今天杭州天气如何？”不到一秒钟，汽车的语音系统就回答：“今天阴有时有雨。”智能化汽车已成为吉利研发的重点方向之一。李书福估计，预计到2020年可以完成无人驾驶技术的基础开发工作。去年冬天，记者在乌镇世界互联网大会期间采访李书福时，他也曾表示，未来汽车将成为一个智能化的终端设备。

　　“汽车的产品形态也发生根本变化，工业制造4.0和个性化定制是必然趋势，商业模式的变化已经从电商、维修、汽车金融、二手车、人才培养等领域开始，逐渐延伸到供应链前端的设计、研发和生产。汽车制造是工业化与信息化深度融合典型，这是核心。”李书福说，汽车和互联网，两者已经分不开了，汽车制造业要想有未来，就必须和互联网因素结合起来。

　　汽车安全是最重要的考量因素

　　汽车安全是李书福谈得最多的话题，之所以每一次都要呼吁，而自身每一个研发创新、每一项技术进步也都紧紧围绕着这一主题展开。“汽车行业的创新发展，都能激发出无限活力，吉利与沃尔沃联动、包容发展的实践，都不能离开安全这两个字。”

　　“安全既是时间长度，更是人的生命，有人说，现在的汽车都很安全了，安全已经不能成为汽车的卖点了，我认为，这句话说的不准确，也不全面。安全对全球都很重要，对国家很重要，对个人也很重要，每一次安全事故都会给相关家庭带来伤害，可以说安全事关大局，安全关系到千家万户，我们一定要把安全放在人生的首位。全球每年交通死亡人数约125万人，平均每天3000多人死于无情的滚滚车轮之下，中国每年交通死亡人数逾20万人,每天近700人死于交通事故，这是血淋淋的现实，难道还能说安全不重要吗？汽车安全是由什么构成的呢？”

　　在不久前天津举行的一次汽车碰撞试验中，不仅有央视的直播，现场还有上百家媒体，吉利帝豪GL在乘员安全方面接近满分，受到业界的肯定。李书福认为，“每一个汽车公司都有自己的核心价值理念，用现在的话来说就是企业的基因，要从根子上形成安全为本的产品研发理念，当其它条件与安全设计有冲突时，首先选择安全优先的排它性优先级研发流程，而不是相互妥协。”他认为，当造型与安全有冲突时，那就毫不犹豫地选择安全；当豪华感与安全有冲突时，也毫不犹豫地选择安全；当成本与安全有冲突时，也会毫不犹豫地选择安全。“汽车是给人坐的，所以安全对汽车而言实在是太重要了。也就是因为以上这些理念，沃尔沃才能发明汽车安全带、汽车安全玻璃、安全车厢、儿童安全座椅、侧气帘、车外气囊、交叉路口自动避险自动刹车、城市安全系统等等，可以说，在人类汽车工业安全技术发明史上，沃尔沃就是安全的代名词。”

　　“汽车内部空气质量也是安全问题，因为对人的健康会造成影响。”李书福的观点刷新了很多人对汽车安全的认知。他也希望将这一理念带到B20。