在乍浦码头，一艘轮船正在装载货物。（浙江在线潘杰 供图）

　　央广网嘉兴8月12日消息（记者朱虹）在视野开阔的乍浦港区码头，一艘名为“泰州港”号的轮船正在装载货物，轮船的旁边是高耸的振华桥吊。港区工作人员介绍说，这是乍浦到宁波的定点航线轮船，相当于水上“公交”。每天有四五班这样的轮船往返于乍浦宁波之间，运送货物。

　　乍浦港：轮船“公交化”撬动港区经济发展

　　乍浦港，1992年开港，是一个相当“年轻”的港口。但随着2008年被宁波港收购后，进入了快速发展时期。从2008年3万多标准集装箱的吞吐量，逐年实现翻番式增长，2013年达到100万标准集装箱的吞吐量。

　　工作人员给记者算了这样一笔账，从乍浦到宁波的水路运输，相比起公路运输每个集装箱可节约400-500元，给企业节约了成本。

　　嘉兴港区管委会主任石运良说，港口优势是嘉兴港区招商引资的“一大利器”。去年，嘉兴港区产值超百亿的企业有2家，产值10亿级的企业5家。

　　嘉兴港区的底气：不是企业选我们 是我们选企业

　　嘉兴港区有着更大的野心，它的目标是“千亿产业带、百亿企业群”。

　　化工新材料产业是嘉兴港区的第一大支柱产业。港区目前有化工新材料企业近30家，还有浙江信汇、嘉兴石化等一批知名化工企业。去年，它还登上了工信部第四批“国家新型工业化产业示范基地”名单。

　　对着大好的招商形势，嘉兴港区管委会主任石运良有自己的苦恼，“港区面积有限，现在要入驻的企业太多。”

　　针对这一问题，港区管委会一方面对要入驻的项目进行筛选，另一方面对现有的企业加强管理，提高环保的要求，关停污染重、效益差且违规排放的企业。特别是针对港区化工企业多的特点，进行了化工行业专项整治，推动化工企业向公众开放。

　　石运良说，我们要让每一个化工企业都对公众开放，让老百姓自己进来看。

　　千年古镇乍浦，面积仅有54平方公里的江南小镇，在2001年嘉兴港区成立后，走出了一条属于自己的独特小镇经济发展道路。