今天（19日）上午，广东珠海举行第五场新闻发布会，就珠海石景山隧道“7·15”透水事故，通报最新救援进展。
中国中铁广州局集团副总经理、教授级高级工程师谢季军介绍，右线隧道透水点所处掌子面位于已施工隧道最低点，且在水库下方，隧道洞身与上方水库已连通，地表陷坑面积达1000余平方米，地层岩性为强风化花岗岩。水库水体在不断注入隧道，同时水土流失加剧了两侧山体滑坡的风险。
鉴于以上原因，救援第一要务是迅速切断隧道坍体上方补给水。经中国中铁专家组反复推敲论证，并经计算机建模模拟，采取“修筑隔水围堰，回填加固坍体”的方案，以保证坍体和两侧山体稳定，并且阻断地面水库水，防止次生灾害发生。
（总台记者 郑澍 郭翔宇 邓裕达）
