5月29日11时50分，随着京雄高速雄安收费站栏杆缓缓开启，京雄高速河北段全线开通。同一时刻，荣乌高速新线，京德高速公路一期工程及雄安新区建材通道容易线、安大线也正式通车。至此，连同既有的京港澳、大广、荣乌、津石4条高速，雄安新区“四纵三横”对外高速公路骨干路网全面投用。三条高速公路的通车也标志着我省高速公路通车里程突破8000公里，达到8042公里。
驶入京雄高速，只见路面平坦、宽阔。该高速由北京段和河北段组成，其中北京段长约27公里，河北段长约75公里。北京段预计年底通车，届时北京与雄安之间将有最便捷的公路通道。
这是一条科技赋能的智慧之路。京雄高速不仅设有常规车道，内侧两条道路还可作为智慧驾驶专用车道，未来可实现车路协同自动驾驶、准全天候通行，为雄安这座未来之城的数字化、智能化、融合化提供更多支撑。京雄高速河北段两侧，每隔约40米就有一个10余米高的白色灯杆，这是以照明为基础的智慧灯杆。它能识别环境光照度、车流等情况，进行自动调节，实现“车来灯亮、车走灯暗”。它还能提供车路通信、高精度导航和预警等服务，实现“一杆多用”。
车辆在泗庄枢纽互通由京雄高速转入荣乌高速新线。全长72.814公里的荣乌高速新线作为京南雄北的货运主通道，将为外地车辆绕行雄安新区提供支撑。路上，一个个龙门架犹如一匹匹骏马在奔腾。“我们赋予它一马当先、万马奔腾、跨越发展的寓意，同时也体现了雄安新区拼搏向上的精神。”省高速公路荣乌高速新线临时筹建处主要负责人杨祥表示，龙门架上装载着高速公路监测设备、显示屏、智慧高速设备等，为过往车辆提供自动化、智能化、便捷化服务。
驶不多远，车辆就转入了京德高速。它是雄安新区通往北京大兴国际机场最便捷的通道，将成为雄安新区联通冀中南和鲁西地区的重要通道。
这是一条对废弃物再利用而铺设的高速路。指着乌黑的沥青路面，省高速公路京德筹建处工程科科长张博说，路面材料以废旧轮胎制成的橡胶粉改性沥青为主，提高了路面的高温和低温稳定性和耐久性，确保路面15年不小修、20年不大修，设计寿命达40年，是传统路面的2.6倍。
省交通运输厅相关负责人介绍，京雄高速公路河北段、荣乌高速新线、京德高速公路一期工程的建成投用，实现了雄安新区与北京市直达，与北京大兴国际机场直通，与天津港、黄骅港直连，对于疏解北京非首都功能，深化京津冀交通一体化具有重要意义。
