央广网厦门12月19日消息（记者 郭婕妤）18日上午，“全面‘三通’十周年闽台记者行”联合采访活动在厦门启动。本次活动以全面“三通”十周年、改革开放40周年和福建省“台胞服务年”为背景，海峡两岸23家媒体34位记者将在六天的时间里前往厦门、泉州、平潭和福州等地，采访两岸“三通”亲历者、见证者、受益者，记录闽台经贸文化交流交往的最新动态。
两岸媒体记者团第一站前往厦门五通码头。据介绍，五通客运码头于2008年8月31日投入使用，开通厦金航线“第二通道”。自2014年4月25日开始，厦金航线船班全部调整到五通客运码头。目前参与运营的船舶共10艘（厦门、金门各5艘），总客位数3165座；船班每天36班，每天可提供约1.1万个客位。目前客流量每月约15万人次。
厦金航线成为两岸民众往来的重要通道。（福建省台办供图）
负责运营厦门五通码头的元翔（厦门）海岸有限公司副总经理吴金狮在接受记者采访时说，厦金航线设施不断完善，通关环境不断改善，为两岸人员往来构建了最便捷的通道，促进了两岸文化、教育、体育、宗教等交流活动，为实现两岸全面“三通”奠定了坚实的基础。
他告诉记者，厦金航线年旅客量吞吐量成长了大约80倍，从2001年的2万人次，快速增长到2017年的161.4万人次，2018年预计将达173.0万人次。截止到2018年11月底，累计已达1770.5万人次。随着客流量的不断增长，“小三通”航线船班也不断增多，船班密度不断加大，从2001年的不定期船班，到2003年每周4班，到2004年每天8班，并逐步增多到2010年的每天36班，船班密度加大到半小时一班，极大方便了旅客往来两岸。
记者还了解到，五通码头三期工程正在建设中，目前，工程已进入装修扫尾阶段，预计明年上半年启用。三期工程客运码头设计年旅客吞吐量350万人次，未来可以扩容到到500万人次。新建的候船大厅面积达到10多万平方米，是目前的6倍大，新建6个泊位，能同时停靠6条客船。
随后，两岸媒体记者团一行来到大陆进口台湾水果最大口岸——厦门同益码头。据悉，2008年，台湾水果出口大陆2251吨，2017年，增长到45267吨，占台湾出口总量的82%。截止到2018年11月，台湾水果出口大陆达到53435吨，接近去年全年台湾水果总出口量。
“‘三通’前，每年只有一两千吨台湾水果卖到大陆，“三通”以后，这个数字提高到了50000吨”。第一批来到厦门从事两岸水果贸易的台商温仁得是“三通”的亲历者和得益者，他在接受媒体采访时说，时间的缩短和速度的便捷让台商信心满满，“三通”前，一箱水果从台湾到厦门，需要五到七天时间，一般是晚上十点左右在台湾装箱，然后通过船运至香港，再从香港转到厦门。2008年“三通”以后，这种状况得到改变，晚上十点在台湾装箱，第二天中午就到厦门了。
当天下午，厦门市台办三通处原处长张保卫回忆了当年两岸“三通”开启的历史时刻。他表示，“三通”是两岸人民交流交往必然的趋势，“三通”之前，两岸同胞只能通过信件或者第三地迂回联系、见面，“三通”后，两岸人民可以直接往来，互相投资，极大促进了两岸交流交往。两岸和平发展的局面来之不易，值得两岸同胞倍加珍惜。
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