人民网北京12月22日电（记者曲翔宇）国家工商总局下属机构中国广告协会会长张国华12月22日在2017大国品牌年度峰会上表示，世界排前列的广告公司、播音公司在中国都设有分支机构，将中国列为主要市场，国内各大媒体上外国品牌广告占整个中国广告市场份额约1/3，有些媒体国外大品牌广告占比甚至更多，中国企业的品牌传播力堪忧。
“在海外，日趋成熟的中国品牌在世界各地的传播影响力非常之少。” 张国华结合他今年8月代表中国广告业参加在越南举行的广告业APEC会议说道，他在越南经济最发达的城市胡志明市仔细观察了两天，只看到中国两个品牌的广告，反观在越南的户外广告和媒体广告上，日韩品牌无处不在。“越南可是我们的邻国，将近一亿人口大市场啊！”张国华感慨道。
中国已是世界第二大经济体，国际地位持续提升，世界影响力不断扩大，民族自信水涨船高。重返舞台前排的中国，需要向世界重新展现自己的面貌与主张。品牌无疑是最好的工具之一。张国华说，品牌的重要不仅在于产品的输出，更关键的是承载了民族文化的国家名片，是文化输出的重要载体。“从罗马人第一次披上长安织造的丝绸，到邢窑瓷盘摆上日耳曼蛮族的餐桌，在交通塞绝的漫长岁月里，中国于世界的形象，就是由这些国家品牌搭绘而成。”
“转折时期的中国广告业呼唤大国品牌”，张国华透露，根据统计，2017年中国广告经营额突破7000亿问题不大（2016年为6700亿），广告市场规模已经稳居世界第二，正处在继往开来的新时期，新技术新业态新方向对过去广告行业既有丰富，某种程度上也有颠覆，更应与企业界联手，讲好中国品牌故事。“这有助于转变大家对中国‘世界工厂’的印象，摆脱低端、廉价、模仿的旧形象。”
2017大国品牌年度峰会上，有文化、有自信、有温度地讲好大国品牌故事成为与会企业家的共识。
成立于1885年的上海振华重工，1992年走出国门后用了20多年时间占据集装箱起重机全球第一把交椅，近十年全球市场占有率超过70%，其制造的 “天鲲”号重型绞吸挖泥船，因可凭“一己之力”在南海填海造岛而被网民亲切地称为“地图编辑器”。其“掌门人”朱振民谈道，成得上大国品牌，一定要有自主创新能力，很多品牌有的是原创，有的是从模仿开始，如果称得上大国品牌应该是具有自主的原始创新能力。“从我们的经验看，优先落子发达国家，一个一个攻克被欧美日韩等国垄断的集装箱起重机市场，虽然起步难度大，但如果你一开始就达到对方的高标准，后续困难就会迎刃而解，技术底气更足的中国企业应该有足够的自信。”
“打造大国品牌，中企可从文化层面入手。”摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示，有5亿辆自行车的中国早就是“自行车王国”，但直到基于互联网的共享单车出现，才引发了真正意义上的产业级别乃至世界性革命，原因就在于改变了人们的出行文化，迎合了低碳发展的理念，并有效帮助政府，切实解决了公共管理中的一些突出问题。他以北京、广州为例说，一年多前，国贸是北京高峰期最堵的地段，但共享单车的投放使得小轿车的通行速度提高近4km/h，增长近20%，同一时期，广州有40%以上的黑摩的因为共享单车的出现而转行。“在英国、美国、新加坡、意大利等地，有3000万人在200个城市骑摩拜，骑行里程达到182万公里，减少440万吨碳排放，相当于124万小轿车一年的排放量。”王晓峰表示，正是由于中国在共享单车领域的贡献，联合国、世卫组织等国际组织联合中国权威媒体和企业，共同设8月29日为“世界骑行日”。“首汽约车”掌门人、首汽移动出行CEO魏东也表示，网约车近年来的蓬勃发展在于将汽车由承担运输功能的钢铁躯体，改造成“载人的移动终端”，比如电视电话会议、移动办公的会场。
“大国品牌应是‘富而善’的”，中国中车集团公司副总经济师兼党委宣传部部长曹钢材发言称，大国品牌首先需要有社会担当、责任担当、使命担当，尤其是高端装备制造企业，应立志用高端的产品去服务更多国家、地区的人民，让更多人享受到前沿技术变化带来的生活方式改变。“大国品牌应体现大国担当”，中国石油天然气集团公司副总经理徐文荣表示，其公司在全球形成80万平方公里的油气面积，在38个国家承担着95个重大油气勘探勘发投资项目，在“一带一路”沿线和19个国家形成了战略合作和油气合作的关系，服务于国家发展战略是海外业务拓展、传播力提升的重要支撑。
央视《大国品牌》出品人吴纲评论称，随着十九大胜利召开，《中共中央国务院营造企业家健康成长环境，弘扬优秀企业家精神，更好发挥企业家作用的意见》于今年9月出台，新经济力量次第崛起，一个以品牌为核心、产品及服务高质量发展的年代已经来临。“对于有志于打造世界级品牌的企业来说，一个撸起袖子加油干时代来了，一个不忘初心、砥砺前行的时代来了。
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