央广网深圳4月28日消息(记者于扬 通讯员李小勇 ）今天为大家介绍的主人公是：徐世达，现任中铁建设投资集团轨道事业部副总经理，16年如一日，投身于城市轨道交通建设，在平凡的工程技术管理岗位上，以工装和安全帽为伴、用脚步丈量着深圳城市发展的轨迹，把智慧和汗水深深地融进了鹏城这片热土上，绽放出深圳地铁建设者爱岗敬业、无私奉献的劳动之美。2001年参加工作以来，他刻苦学习，敢于实践，掌握了扎实的理论知识和技术管理经验，从技术员、工程师、高级工程师、一步一个脚印，成长为部门负责人、集团轨道事业部领导班子成员。一路走来，他先后参加了深圳轨道交通二期、三期工程建设。在深圳地铁5号线建设中，面对工期紧、任务重等多重压力，他与技术团队一道，组织开展科研攻关，优化施工技术方案和施工工艺，先后攻克了兴留区间富水复合地层浅埋暗挖、上水径靠山大跨半明半暗地铁车站、创业路立交桥桩基拖换、浮置板道床等技术难题，为全线按期贯通提供了坚实的技术保障。
在深圳地铁11号线建设中，他每天坚持深入施工一线，参加了盾构下穿既有地铁线路、重叠段盾构、海积淤泥质地层盖挖逆作矮支架、车公庙大型综合交通枢纽、前海湾填海地层平行换乘地铁车站、南山站大跨度小净距重叠隧道及隧道与车站合建等重难点工程建设，尤其是他主持的“深圳地铁11号线盖挖逆作结构板矮支架工法”研究，通过在深圳地铁11号线建设过程中的实际应用，现场成本基本不变的情况下，有效提升了主体结构外观质量、防水质量，同时加快了出土效率，在深圳地铁施工中起到了示范引领作用，为全线获得深圳市优质工程奠定了坚实的基础。勇于创新，敢于超越，他主持完成的《靠山大跨半明半暗地铁车站综合修建技术研究》获2011年中国铁路工程总公司科学技术奖三等奖，建设管理的工程深圳地铁5号线获詹天佑大奖，他本人也先后荣获中国中铁“青年岗位能手”，深圳地铁集团“深圳地铁11号线工程优秀管理者”荣誉称号。
在深圳举行的庆祝“五一”国际劳动节暨表彰大会上，参与深圳城市轨道交通建设的中国中铁隧道集团10号线1011-3标项目部荣获“深圳市五一劳动奖状”，深圳市城市轨道交通10号线主体工程1011-3标由中铁隧道集团三处有限公司负责具体施工，线路全长约5.36Km，跨深圳福田、龙华及龙岗三区。在项目施工中首次在深圳地铁采用TBM施工，相对于传统的钻爆法隧道施工模式，TBM全机械化施工，不仅加快施工进度，提升区间隧道结构质量，而且杜绝了城市爆破施工使用火工品带来的安全隐患及低爆破产生的噪音。同时，TBM施工还能有效地减少施工粉尘，起到改善作用环境，向绿色环保施工发展，将为深圳地铁后续建设类似工程的规划、设计、施工将起到重要探索、引领作用，为全面提高深圳城市规划建设水平提供深圳地铁智慧。像这样的团队以及建设者徐世达他们都是深圳城市建设的实施者和见证者，他们是最美的劳动者，是千千万万个参与特区建设者的缩影。
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