上海11岁男孩骑共享单车被撞身亡
中国青年网北京3月28日电(实习记者 崔楠 记者 吴阳)3月26日，上海静安区一名11岁男童骑ofo共享单车发生交通事故不幸去世。由于12岁以下儿童安全意识不足，辨识能力有限，儿童骑行行为不仅造成道路安全隐患，还违反国家相关法律规定。那么如何规范儿童骑行共享单车?发生事故怎样谁负责任?3月28日，记者就此采访了国内几家共享单车运营商和法律专家张新年律师。
12岁以下儿童禁止注册
摩拜单车公关部曹国星告诉记者，自己和同事对上海儿童骑共享单车被撞身亡的消息表示震惊和悲痛。防止此类事件再次发生需要全行业提高质量、技术和标准。考虑到防止未成年人骑车上路，摩拜单车注册时会验证用户的身份证号，并与公安部门登记的信息进行查验，12岁以下儿童由于不符合《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，所以没办法通过验证。
小鸣单车CEO宇莹向中国青年网记者表示，小鸣单车同样采用了实名验证注册机制，12岁以下的儿童和70岁以上的老人均无法注册使用。宇莹分析道，不满12周岁的儿童骑车，主要是由于非智能车锁造成的，“不用手机刷开锁，大量的开着锁的车”。
骑呗单车董事长助理吕城江告诉记者，骑呗单车在用户注册协议中明确表示12周岁以下的儿童不可以租用骑呗单车，并且骑呗单车使用的不是机械锁，而是智能锁，大幅降低了车锁被破坏的可能性。吕先生表示，机械锁使用单一的密码，记住密码后就可以自行开锁上路，具有天然漏洞，智能锁却不存在这样的漏洞。
智能锁实时监控 严格把关
网络图片
曹国星告诉记者，就技术机制来说，摩拜单车的锁在没有故障的情况下，一般是默认锁上的，除非用暴力手段强行砸开。所以也不存在小孩在路边通过摸索或其他方式把它打开。对于家长或他人借账号给未成年人的情况，摩拜单车的《用户守则》明确规定1人1账号，不建议也不鼓励借账号给其他人使用。在这种情况下，骑车人如果发生事故，责任由出借人承担。摩拜单车还会通过社交媒体等渠道向未成年人群的家长做宣导提示将账号借给孩子的危险性，小孩子对于空间和速度的判断相较于成年人较弱，贸然上路会很危险。
多管齐下 多方配合
公士律师团队发起人、北京律师张新年认为，儿童的自我保护和交通安全意识不足，但模仿能力和好奇心强，骑自行车上路虽然存在极大的安全隐患，但对他们来说是一件很简单的事情，建议家长、单车提供商和教育、交管部门乃至社会各界都应该加强对儿童出行教育及安全警示及监督的力度，齐抓齐管，不能让共享单车沦为儿童的“危险玩具”，共同护航未成年人的健康成长。
吕城江认为，不管是实名验证还是智能车锁，这些都不是杜绝12岁以下未成年人骑车的绝对解决方案。“小朋友如果一定要骑车的话总是有办法比如借父母或者年长朋友的账号将锁扫开，政府从某种程度上应该去严管此类现象，企业尽到企业的义务，政府则应该对家长有一些相关的处罚，如果家长纵容孩子去做违背安全的事情的话”。
儿童用车责任认定
张新年在接受中国青年网记者采访时谈到，“如果共享单车采用了实名验证注册机制并排除了儿童注册使用的可能性，而是因为家长或他人借账号给儿童，或儿童强行破坏车锁使用单车，显然损害是因受害人自身原因造成或第三人造成，依据《侵权责任法》的规定，共享单车方无需承担任何责任。并且，未满12周岁的儿童骑自行车上路本身也是一种交通违法行为。《道路交通安全法实施条例》明文规定，在道路上驾驶自行车，必须年满12周岁。依据《道路交通安全法》的规定，对非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，公安交管部门应处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。”
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