本报天津2月8日电 （记者卫庶、朱虹、靳博、龚相娟）“今天过来买点东西，晚上就回。”家住北京陶然亭附近的李女士一早从北京南站坐上高铁，20分钟就来到天津武清区的购物小镇佛罗伦萨。作为京津城际铁路唯一的经停站，武清与北京较早实现“半小时同城化”，2016年客流量达500万人次。
“交通设施互联互通，做实了京津冀协同发展的‘底盘’。”天津市交通运输委负责人说，近年来，以区域内密布环绕的高铁、城际、市域铁路线为骨架，天津与北京、石家庄成鼎足格局，形成交通运输“金三角”。
2014年2月，京津冀协同发展上升为重大国家战略，给位于京津“中间点”的武清区带来千载难逢的发展机遇，更为天津开启重大历史窗口期。
今年1月5日，天津市举办与中央企业落实京津冀协同发展战略恳谈会，55家央企签署20项合作协议，投资总额1217亿元。“天津要切实担负起中央赋予的责任和使命，着眼大格局、秉持大胸怀、融入大战略。”天津市委主要负责同志表示。
融入大战略，首先要服务大战略。天津以大担当、大力度承接北京非首都功能疏解，确定总部经济、研发转化、金融创新、航运物流等承接重点。2016年，天津引进首都项目1000个，协议投资额近3000亿元。
围绕重点领域对接合作，天津设立总规模100亿元的京津冀产业结构引导基金，加快建设京津冀大数据综合示范区，天津引进河北项目1600多个，到河北投资项目超过800个。
科技创新添动力。津产长征五号、七号火箭发射升空，世界首套分布式光伏虚拟同步发电机成功挂网……天津8.8万家科技型企业总产值占全市工业企业比重已逾一半。
制度创新增活力。天津自由贸易试验区90项改革任务全部落地，9项制度创新成果向全国推广。京津冀三地初步建立起疾病防控、卫生应急、卫生监督管理协同工作体系，人才资质互认、医保异地结算、交通“一卡通”等措施正加快推进落地。
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