媒体报道，16日晚，山东菏泽48路公交车司机李福振驾驶途中疑似心脏病突发，昏倒前最后一分钟他驶过十字路口，在站点停稳后，拉手刹、开车门、熄火，完成这些动作，李福振从座位慢慢倒下，不省人事。生死关头，确保了三十多名乘客的生命安全。

　　李师傅的这种敬业精神值得称赞，也为他惋惜。然而，我们还要思索一些问题。对于公共安全领域，相关制度是不是科学健全？制度落实是否存在停滞甚至成为一种检查的摆设？或许，我们思索，我们议论，能够增加一点实际行动，能够把安全置于高处和阳光之下。

　　应该说，李师傅正当壮年，如果患有心脏病，应该不是短时间内的事情。那么，作为公交公司，对于关系公共安全的驾驶员，除了安全意识和操作规范上的重视，对于驾驶员身体状况这个重要因素是不是有足够的重视和管理。驾驶员的身体对于安全是一个正相关的因素，当地公交部门对驾驶员身体是否具备一个常态的检查，在上岗之前，有没有一个基本的通过流程。

　　从发生的事实判断，可能是没有的，或者是有而没有被严格执行的。从这方面来说，公交公司是有责任的，是要追责的。公交公司重视安全，不仅是车辆安全，更重要的是人的安全，其中人的身体的平稳性应该被考虑其中，作为一个重要的参考。

　　其实，有的悲剧的发生就是我们大意了，主观了，什么事情自认为“应该”没事。这是一种病，得改。（央广评论员王朝朋）