该转体桥是新建福厦铁路又一控制性工程（央广网发 通讯员供图）
央广网厦门1月21日消息（记者张子亚 陈庚 通讯员董旭强 郜战胜）新建福厦高铁九龙江特大桥上跨鹰厦铁路万吨转体桥，21日7点39分成功转体，标志着该铁路又一控制性工程顺利完成，施工进度加快推进。
由中国中铁六局承建的新建福厦铁路九龙江特大桥全长10.28千米，一次跨越鹰厦铁路、两次跨越沈海高速公路、三次跨越九龙江，多次跨越国道、省道。此次完成转体的主桥长160米，重量为14000多吨，整个转体过程历时59分钟。
工人在针对转体桥进行对接作业（央广网发 通讯员供图）
据了解，该转体桥跨越的鹰厦铁路是中国东南沿海重要铁路干线，行车密度大，安全风险大，平均每10分钟就有一列火车通过，转体桥下端距电气化接触网只有14.89米。为减少转体桥施工对铁路正常运营的干扰，施工单位中铁六局采用了“先建后转、墩底转体”的施工方案，同时采用智能测力转体装置控制转体全过程，做到转动结果万无一失。
“为了保证铁路的正常运行，我们采用了转体工艺，由2台400吨千斤顶对角张拉，牵引和9400辆小轿车一样重的桥体在36米的高空逆时针旋转56.9度，到达设计位置。”中铁六局福厦铁路9标项目部二分部项目经理王颖介绍说。
转体桥成功跨越鹰厦铁路（央广网发 通讯员供图）
新年伊始，中铁六局福厦铁路9标项目部千方百计加快施工生产进度，实现了“十四五”良好开局：1月6日漳州下行联络线跨杭深铁路转体成功、1月8日大寨尾隧道施工到设计位置、1月11日新照镜尾2号隧道贯通……
面对即将到来的春节，王颖表示，他们结合疫情防控形势，积极响应各级政府号召，鼓励职工和农民工在工地过年：“我们准备了新春大礼包、年夜饭和各类文体活动，确保大家过一个安心、稳心、暖心的春节。”
新建福厦高铁是国家“一带一路”建设重点工程，也是福建省第一条设计时速350公里/小时的铁路，北起福州市，途径莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，线路全长277.42公里。福厦高铁建成通车后，福州到厦门行程将缩短至1个小时，厦漳泉将形成半小时交通圈，高铁经济带的形成将有利助推海西城市群的快速发展。
