央广网太原1月5日消息（记者贺威通 通讯员杜佳梁）近日，山西省政府发布《山西省推进交通强国建设行动计划（2021-2022年）》，明确提出要加快推进“八纵八横”国家高速铁路网山西境内项目和多条普速铁路项目建设，打造现代化交通基础设施体系，两年内基本实现“市市通高铁”。

　　2020年12月12日，郑太高速铁路正式开通运营，山西高铁主骨架基本搭建完成。截至目前，山西省高铁运营总里程达到了1162公里，平均每天有200多趟高铁动车组列车驰骋在三晋大地上，太原南站每隔15分钟开出一趟列车，通达全国20个省、市、自治区。中铁太原局集团客运部票管所主任李效贤介绍说，2021年1月全国列车运行图调整后，旅客通过高铁出行将更加便利。

　　如今，“乘坐高铁出行”已经深深融入到群众的生活之中。2009年石太客专通车，太原一小时到河北、三小时到北京。2014年大西客专开通，太原到西安的运行时间由10小时缩短到3小时。2019年12月，大张高铁正式开通，晋北地区与京津冀之间的人员交往更加便利。2020年郑太高铁全线贯通，打通了山西直通中原，连接长三角的一条重要通道。

　　当前，山西省高速铁路正迎来新一轮建设高潮：连接内蒙古乌兰察布、山西大同和原平的集大原高速铁路正在加紧施工；雄安新区到忻州的高速铁路也已经全面启动；太原到绥德、长治经邯郸到聊城、韩城经河津、侯马至晋城，以及运城至三门峡等高速铁路建设正在加快推动。与此同时，山西省正在积极规划利用太中银铁路开行动车组列车的实施方案。