富蕴县结束不通客运列车的历史 （央广网发 摆风亮 摄）

　　央广网乌鲁木齐12月6日消息（记者吴卓胜 通讯员吴奇 李志潇）12月5日22时27分，满载着190名旅客的Y935/8次旅游列车从乌鲁木齐站开出，驶向白雪装扮的富蕴县，开启了冬季冰雪游的环疆之旅。在12月6日阿勒泰至富蕴至准东铁路阿勒泰至富蕴段开通运营、北疆铁路环线全线贯通之际，阿勒泰地区富蕴县将结束不通客运列车的历史。

阿富准铁路阿勒泰至富蕴段开通运营（央广网发 摆风亮 摄）

　　阿富准铁路是一条以货运为主兼顾客运的区域干线，线路全长419公里。这条铁路全线开通后，与兰新铁路、奎屯至北屯铁路、乌鲁木齐至将军庙铁路共同构成北疆铁路环线。全长148公里的阿富准铁路阿富段填补了北疆铁路环线的最后一段，将乌鲁木齐、奎屯、克拉玛依、北屯、阿勒泰、富蕴、准东等地连接起来，形成一个“口”字形铁路环线，对于促进北疆经济发展具有重要作用。

　　阿富准铁路设计单位——中铁一院集团新疆铁道勘察设计院线路运输处处长郝波说：“沿线只要具备经济发展的，包括具备工业发展的，我们都预留车站，或者说直接设置好车站，便于后期带动地方经济的发展。实际上我们是从地方的经济发展，旅游发展，便于居民出行，包括环保，综合来考虑项目建设的情况。”

　　郝波介绍，受气候影响，无缝轨道“热胀冷缩”一直是困扰铁路建设的技术难题，阿富准铁路沿线为高纬度地区，戈壁山地众多，轨温差达112℃，阿富准铁路所使用线路铺设技术满足了极端环境下铁路安全运行要求：“‘锁定轨温’实际上就是整个钢轨让它的变形量是一致的，相对来讲就是用扣件把钢轨扣死，让它不产生变形，热胀冷缩产生的预留轨缝就不需要了，这样能保证整个线路的平顺性，现在坐火车基本上听不到咣当的声音了。另外，维修量也减小了。”

　　“阿勒泰、富蕴两个车站辐射了阿勒泰的冬季旅游资源，作为旅游新热点的富蕴将迎来发展新机遇。”富蕴县文化体育广播电视和旅游局局长顾芳介绍，为加快推进冬春季旅游发展，唱响新疆旅游“四季歌”，吸引游客前来感受阿勒泰冰雪旅游：“特别是阿勒泰市将军山滑雪场、可可托海国际滑雪场已经成为全国滑雪爱好者向往的打卡地，铁路开通后为滑雪热添了一把火。”

　　阿富准铁路阿富段开通运营后，铁路部门将安排开行旅客列车1对，最高运营时速120公里，同时安排开行货物列车2对。“过去，北疆区域的铁路是单进单出的模式，北疆铁路环线形成后，能够有效释放铁路运能。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路建设指挥部综合部副部长王健说，现在从富蕴往两边看，向左走、向右走都有通道，当地群众出行、货物进出有了更多选择，将有效吸引人流物流资金流，为促进北疆经济发展注入强大动力。